MPV大众威然,本田的作业没抄好?
本文插图
?威然这车挺有意思的 , 这里说的有意思不是指开起来好玩 , 是指从研发到最终量产车出现 , 这整件事挺有意思 。
具体怎么说呢 , 2019年一看到谍照和尺寸 , 内心就蹦出一个念头:大众太会来事了 , 不管你GL8有多厉害、口碑有多好 , 我气势上就先压倒你 。
这车的尺寸达到5346/1976/1781毫米 , 轴距达到3165毫米 , 甚至比途昂长了185毫米 , 同样是中大型MPV , 威然愣是比
本文插图
GL8(参数|图片)大了一圈 , 比D级车的S级更长更宽 。
本文插图
像大众这么有号召力的品牌 , 只要把一款车造大 , 扩大进气格栅 , 堆一堆镀铬条 , 造得有国人喜闻乐见的厚实和大气 , 随便放到一块竞争不强的市场 , 销量绝对差不多哪里去 。
上一款用这个策略的
本文插图
途昂(参数|图片)就成功了 , 哪怕30大几买来的行驶质感很糟糕 , 好在外观显大 , 且第三排空间在同级中属于一款正经的七座SUV 。
但威然哪怕是静态体验 , 也称不上一款合格的MPV 。
本文插图
体验 首先威然和我们常见的MPV完全不一样 。
常见的MPV长什么样呢 , 以国内最热门的GL8和
本文插图
埃尔法(参数|图片)为例 , 无不是短车头小车轮、车身高离地低、直来直往的车顶和窄窄的车身 , 都是为了提高MPV的视野、空间利用率和使用便利性 。
本文插图
偏偏威然是完全相反的 。
站在车前的45°角 , 第一感觉就是车头很长很大 , 别人的A柱很陡峭 , 恨不得和引擎盖呈180°角 , 威然的却像轿车、SUV一样有明显的夹角 , 占了5.3米车长的一大部分空间 。
说不准厂商将长车头包装成安全性当作一个卖点 , 重振"德系安全"的雄风 。 诚然MPV受限于空间和造型 , 不得不牺牲一部分安全性 , 但也不是所有的MPV都危险 。
真要注重MPV的安全性 , 买一辆克莱斯勒
本文插图
大捷龙(参数|图片)就行了 , 这是唯一获得IIHS碰撞测试Top Safety Pick的MPV , 国内也有得买 。
大捷龙也很有意思 , 这车看不见的地方都是顶级的 , 看得见的地方都是最次的 , 为了保证安全性 , 在A柱埋了一根内高压成型的管子 。
本文插图
说回威然 , 底下的车轮更是达到20英寸 , 意味着大号轮拱再次向车内挤兑了一些空间 , 导致左右有两块大轮拱的后备箱 , 没办法形成规整的空间 。
本文插图
你看GL8最顶配的
本文插图
Avenir(参数|图片)是18英寸轮毂 , 威然最低配就有18英寸 , 看起来很厚道吧 , 但轮毂一大、胎壁一薄 , 对MPV最注重的舒适性和NVH都打了折扣 。
推荐阅读
- 大众医学教育|【每日问答】甲状腺疾病科普知识自问自答
- 大众|10万元的国产车和10万元的合资车差距到底有多大?
- 氢气|烧氢气的国产MPV,5分钟加满!比庞青年的“水氢”技术靠谱
- 汽车|166亿!能否缓解大众的新能源焦虑症?
- 大众|为什么汽车之家会被经销商集体封杀
- 别克|对比评测 | 威然能否撩起GL8的危机感?
- 烟台大众网|盛夏将至 |烟台新晋网红胜地,一步一景美到哭!
- 大众|买MPV无法避开的3款车,一款销冠,一款大众,还有一款很“聪明”
- 本田|这款豪华MPV车型,号称行走的“陆地舱”,一起了解一下
- GL8|指导价28.68万元-39.98万元,大众威然的对手到底是不是GL8?
