喜蒂凯迪拉克XTS的一位同事说，他买了一辆汽油虎，车主把汽油打掉了！
喜蒂凯迪拉克XTS的一位同事说 ， 他买了一辆汽油虎 ， 车主把汽油打掉了！
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2018款凯迪拉克XTS日间行车灯非常个性化 。 尾部线条看起来很酷 。 新尾灯是一种非常容易辨认的金属板漆：白色耐脏 ， 但白色似乎不是金属色 。 油漆很薄 ， 刮擦后底漆会从车身和车轮上脱落：整个车身很结实 ， 这是凯迪拉克的特点 。 线条粗犷 ， 外观硬朗 。 18英寸的轮毂是一个非常大气的灯光配置：自动大灯更为灵敏 ， 它在涵桥下点亮 。 一些驾驶员还更换了一个特殊的传感部件 。 味道很小 。 只有皮革半个月 。 你能得到的基本皮革并不比其他汽车的塑料材料差 。
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在空间上 ， 它小于5系a6s90 。 我很少坐在后排 ， 这足以应付一般情况 。 乘坐空间：I173 ， 前排空间可随意调节 。 前排比朋友君悦的大 ， 后备箱容量也大：你经常出去工作 ， 后备箱真的很大 ， 可以随意摆放 ， 也可以整体摆放 ， 比较方便 。 这就是为什么5.1车身轴距小于2.9 。 后备箱在车内有很长的储存容量：杯托可以装两瓶水 ， 不装水时可以关上 。
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在动力方面 ， 我不觉得低速的挫败感 。 我的一些车友答应了 。 我有信心高速超车 。 充满动力 。 如果发动机加速不快 ， 几乎听不见 。 有时我喜欢用M齿轮 。 超车时 ， 油门响应更为积极 。 您可以使用手动拨杆来增加或减少档位 。 加速和后推有一定的驾驶乐趣：如果用力踩油门 ， 后推的感觉会更强 。
这条路状况良好 。 开得好 。 高速电源储备非常好：从第一个100到第一个100的电源仍然是连续的 。 只要敢踩 ， 不注意 ， 提速后就浮不起来 。 这是车辆重量的优势 。
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【喜蒂凯迪拉克XTS的一位同事说，他买了一辆汽油虎，车主把汽油打掉了！】在操控方面 ， 方向盘没有空位 。 在手动模式下 ， 方向盘从顶部变为100 。 安全考虑 。 如果可能的话 ， 360可以安装 ， 这对新手和女士都非常方便 。 否则 ， 如果没有前后雷达倒车影像 ， 5.1轿车工厂将不易操作 。 新手 ， 车头和车尾都暴露过一次？？方向盘控制感：方向盘强度适中 ， 旁边有多功能按钮 ， 方便盲目操作 。 我试过我朋友的oncella 。 那个方向盘真的可以用你的手指转动 。
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在燃料消耗方面 ， 高速公路有56个 ， 城市地区约有11个 。 当空调打开时 ， 油耗将增加一倍 。 前排可在四个方向进行调整 ， 无需腰部支撑 。 座椅舒适 ， 质感很好 。 悬挂很舒服 。 前排是双层静音玻璃 ， 开闭不同的窗户 。 高速轮胎有点吵 。 据说米其林大学有很好的静音效果 。
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总结：我喜欢这个牌子 。 这个价格是这个级别中最高的 ， 已经超过了这个级别 。 大中型车的价格 。 后期保养也不是很贵 。 我以前见过mkzess90 。 林肯车性价比高 ， 空间小 ， 没有天窗 。 Es要提价才能提车 。 我觉得它不够强大 。 S-90的备用箱有点小 。 后排空间大 ， 声音好 。 但我听说后期保养很贵 。 最后 ， 我选择凯迪作为我的第一选择 。
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