凯迪拉克xt5车体验，车主开了一个月后，车主：想说九个字本文将和大家分享凯迪拉克X

【凯迪拉克xt5车体验，车主开了一个月后，车主：想说九个字】大家好，本文将和大家分享凯迪拉克XT5用车经历，车主开了1个月后，车主：想说九个字。

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现阶段飞速发展的汽车领域，竞争异常猛烈，汽车企业想尽办法生产出各式各样的不错的车。 “小刚炮”福克斯，多年来一直深受消费者喜爱。 “豪车三剑客之一”的奥迪A6L ，懂车之人纷纷为其买单。技术先进性造就车子的五花八门，只有真正满足人们需求的车，才能获得一席之地。正如凯迪拉克XT5 。为了进一步了解这款车，我们采访了车主王先生，凯迪拉克XT5用车经历，车主开了1个月后，车主：想说九个字。一起来听听他的心声吧！

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凯迪拉克经典的家族外观特征。凯迪拉克的外观设计还是非常犀利的，识别度感觉也特别的高。对外观比较满意，大灯是最喜欢的地方。尾部的竖型尾灯也继承了凯迪拉克家族的设计元素，识别度很高。 BOSE音响也算是内饰吧，开车就不会那么无聊了。这次主要改良了内部配置，全系CUE系统。以舒适性实用性为主，做工方面略显粗糙，内饰简单大方。天窗车窗锁车自动关闭，自动驻车，流媒体后视镜，配置丰富了很多。

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你们知道这是哪个地方的空间吗。 XT5后排地板全平，方便老人小孩上车，贴心舒适。眼镜盒，手扶箱储物，档位下放储物，杯架，副驾驶储物箱，这些空间都可以储物。现在后备箱备着二宝的婴儿车，不过感觉还有挺多空间可以放杂物的。城市SUV肯定要照顾到舒适性。车身很重，很稳，底盘扎实，悬挂和减震都正好，不软不硬。 bose音响，抬头显示，夜视仪.都杠杠的。座椅的舒适度也不错，长途驾驶没有很疲惫的感觉。

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虽然动力小了，并不是特别影响驾驶，提速依然很快，推背感也非常足。 2.0t的动力配9at ，这样的搭配可以说30万左右的车子最高科技了。舍得给油的话，加速妥妥的推背无疑。市区行驶超车特别快，老婆有时也会开说动力有点大，自己有会驾驭不了。第一箱油，现在感觉要13-15L ，有待进一步观察。

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suv啊，操控再好也好不到哪里去，没法和轿车比。我开车一个手，感觉方向盘稍微有点硬。车子高视野好，而且还有各种辅助功能，开着比较轻松。毕竟是9速的变速箱，操控还是很好的。开过它之后，我的感受是九个字：庆幸自己当初的选择！

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综上：凯迪拉克xt5的用车经历，车主开了1个月，车主：想说9个字。听了车主的分享，我觉得凯迪拉克xt5可以在同级别中脱颖而出，外观和风格都非常隆重。内饰不是看起来很豪华的那种。简单简洁对此更为满意。它给我一种安静舒适的感觉。空间是这辆车的优势，也是我的首选。坐在这儿比较舒服。国庆节期间我去了江苏。经过几个小时的长途旅行，情况还不错。与竞争对手相比，凯迪拉克xt5的综合性价比更为诚恳。看完凯迪拉克xt5这家大型工厂强大的工作后，我想知道你是否有不同的看法？

凯迪拉克xt5车体验，车主开了一个月后，车主：想说九个字

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