日系越野车中的佼佼者，受国人欢迎的SUV，日产奇骏一块来了解
现在提起日系车 ， 很多人只会想到两个领域也就是两田 ， 在众人眼里和他们绑在一起的日产似乎在市场上的动作比较少 ， 但并不意味着日产是弱小的 ， 也许日产比丰田要差很多车型的综合质量 ， 但我们经过多年的SUV市场销售数据 ， 才发现日产在SUV领域仍占有很大比例 ， 多年来销售冠军是日产奇骏 。 不起眼的日产竟然是销售冠军 。
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奇骏与CR-V、荣放处于同一位置 ， 压力较大 。 毕竟 ， 国内很多车主的紧凑型SUV仍然是前两款 ， 但其销量并没有下降 ， 反而增加了 。 去年销量超过20万辆 ， 在评估四轮驱动能力的众多榜单中 ， 它常常排在第一位 。 那全新的奇骏的魅力到底在哪里呢？首先在外表上怪淳没有什么优势 ， 相比于于荣放要保守很多 。 前面是经典的厚V格 ， 品牌认知度还是很高的 。 侧灯很大 ， 但它们看起来像是在使用卤素光源 。 幸运的是 ， 独立于大灯的白昼行灯都是采用LED ， 否则奇骏的照明配置太差了 。 奇骏的车身也比 ， 因为轮毂的尺寸倾斜甚至小外形起来紧凑多了 ， 车顶平整也不谈运动 ， 这种侧面与哈弗H系列有区别 。 尾部被与头部相对应的镀铬横杆包围 ， 算是挽救了它尾部的廉价感 。 个人认为这款车的外观上非常的好看 ， 而且前脸也是非常的霸气 。
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可以看出 ， 奇骏的车型与主流车型有很大的不同 ， 这仍然是由于日产的保守设计 ， 但幸运的是 ， 它的尺寸相当现实 。 4675mm、1820mm和1722mm的长度、宽度和高度参数在紧凑型SUV中非常有优势 ， 无疑将大大提高实用性和乘坐舒适性 。 更人道的是 ， 提供了两种不同布局的版本 ， 即5门5座5门7座 。 但是 ， 这里我们仍然推荐5个座位 ， 这可以确保后座具有最低的乘坐体验 。 而为了在更大程度上增加承重空间 ， 为了利用转角位置 ， 提供了大量的储物空间 ， 最后腾出了700L的后备箱空间 。 我觉得这款车的空间方面是非常好的 ， 非常的大 ， 这款车的整体尺寸也是很完美的 。
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奇骏的内部一开始看不顺眼 ， 这还是因为他的设计原因 ， 比如原本可以有科技感的大尺寸液晶屏就被它嵌在黑框里 ， 看起来很老气 。 空调出风口的设计毫无意义 ， 与几万的国产车相比没有什么区别 。 虽然也采用了非常流行的油漆材料 ， 但由变速箱顶部更为圆润 ， 并不能反映出良好的档次感 。 但是内部 ， 毕竟不只是关于中央控制 。 从方向盘的皮包里 ， 我们可以看到奇骏的诚意 。 然后我们可以看到面板上和车门内侧的真皮罩 。 顶部天窗和侧阅读灯也是实用的设计 ， 具有无钥匙进入、多个安全气囊和连接的汽车 ， 甚至还有一个Bose高保真套 。 我觉得这款车的配置方面还是非常的好的 ， 内饰仔细看来还是非常漂亮的 。
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【日系越野车中的佼佼者，受国人欢迎的SUV，日产奇骏一块来了解】在功率方面 ， 奇骏有两个版本 ， 分别是2.0升和2.5升 。 均符合中国新标准6 ， 变速器也与CVT匹配 。 单悬浮和四轮驱动都不缺 ， 更重要的是 ， 这种广受欢迎的四轮驱动系统也有一个差速器 ， 这使得奇骏也有很好的越野能力 ， 面对很多不好的道路有较好的逃生能力 。 个人认为这款车的动力方面还是非常好的 ， 而且越野能力对比同级别的SUV还是很好的 。
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奇骏还有两个更受欢迎的观点 ， 即良好的车身材料带来的隔音效果和低油耗水平 。 事实上 ， 它的续航力可以达到65升跑870公里 。 在油价波动较大的中国 ， 这样的燃油效率可以在未来的汽车维修中节省大量的燃油成本 。 综上所述 ， 奇骏虽然看起来不那么光明 ， 但它的实用性不如许多主流SUV ， 这是它能长期畅销的主要原因 。 我觉得这款车不仅越野能力好而且油耗还是很低的 。
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以上观点 ， 仅属于本人的个人评价 ， 笔者浅谈 。 对于我的个人观点 ， 您有什么地方是跟我产生共鸣的吗？让我们一起来讨论一下吧！
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