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开拓者登场，有一种竞争叫不留颜面

不管是文化、电影、还是产品 ， 正宗的美国造物总是引领着时代潮流的方向 ， 并深受新中产及年轻群体的喜爱 。
因为它们科技、强大、并且够酷 。
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从iPhone到特斯拉 ， 美国产品总是以高科技和未来感打破常规 ， 成为行业的风向标 ， 而电影、嘻哈等潮流文化也几乎是以美国为摇篮 。
这也是为什么昨天在抖音直播上市的雪佛兰开拓者 ， 能够吸引几百万人在线观看 ， 从预热到直播 ， 出现的全是一些够酷、够潮、会玩的年轻博主 ， 以及德爷、陈赫、黄雅莉、杨迪等实力明星 。
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感觉明显不一样了 ， 作为雪佛兰乃至美国代最具表性的SUV之一 ， 全新开拓者用几大特点掷地有声表示了回归中国市场的决心 ， 以满足中型SUV消费者Allin需求的方式 。
既要性能出众又要安全好开
美系SUV给人的感受一直是肌肉感较强 ， 性能比较出众 ， 与凯迪拉克CT6同平台的开拓者也不例外 ， 它搭载了上汽通用经典的2.0T+9AT动力组合 。
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其中 ， 第八代Ecotec2.0T发动机 ， 最大可输出174Kw马力 ， 350N?m扭矩 ， 官方百公里加速仅9秒 ， 同时还拥有三段式智能变缸科技、可闭缸技术等黑科技 。
而9速手自一体变速箱可在95km/h内切入9挡 ， 让换挡相应更快 ， 承受扭矩高 ， 让驾驶更加平顺流畅 。
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雪佛兰开拓者的历史最早可追溯到1969年推出的Blazer是 ， 是它开创了四驱SUV的先河 。 而全新开拓者除了性能强劲的动力 ， 也拥有两套智能四驱 ， 以及舒适、越野、四驱、运动四种驾驶模式 。
普通版车型上所配备的智能四驱可在0.12秒内根据路况迅速响应 。 而在RS系列顶配车型上搭载的Twin-Clutch四驱系统 ， 则可以实现左右后轮扭矩在100:0-0:100连续分配 ， 越野性能进一步提升 。
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此外 ， 开拓者前后副车架均采用全框式高强度轻量化设计 ， 搭配后五连杆独立悬架 ， 基本达到了豪华SUV的配置 。
但就是一台性能出众 ， 感觉很硬派的SUV ， 我以为只是抓住了直男的需求 ， 但没想到直播中出现的却是歌手黄雅莉驾驶开拓者逛菜市的画面 ， 从这个小个子新手女司机的日常 ， 我感受到了开拓者好开和安全 。
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尤其是主动安全 ， ACC全速自适应巡航系统、360度高清全景影像、APA+自动泊车辅助系统 ， 自动刹车等驾驶辅助配置 ， 以及车身84%的高强度钢与超高强度钢比例 ， 都是开拓者好开和安全感的来源 ， 让任何驾驶者都能轻松驾驭 。
既要智能科技又要实用空间大
需求决定了在国内中大型SUV市场 ， 雪佛兰开拓者面对的是一群看中品质和实用性的消费者 。 所以 ， 相较于海外版车型 ， 国产开拓者进行了加长 。
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4999*1953*1736mm的车身 ， 轴距2863mm ， 比汉兰达整整大了一圈 ， 这也让车内标配的7座布局更加实用 ， 第三排座椅不至于沦为鸡肋摆设 。
也许有人会说 ， 加长了性能和驾驶感就会受到影响 。 但其实 ， 加长其实代表实用性升级 ， 普通司机又不上赛道 ， 开不出太大区别 。
对于这届消费者来说 ， 加长带来更大空间 ， 只要不影响外观比例的帅气 ， 就是好事 ， 不信你看奥迪Q5L、奔驰GLC长轴距 。
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此外 ， 在内饰配置上 ， 开拓者拥有70多项标配功能 ， 包括空气温度湿度感应、ANC主动降噪科技、无钥匙进入及一键启动、带加热功能的电子外后视镜等 ， 这在同级别车型中并不常见 。
车内采用了红黑撞色设计 ， 虽然家族化的设计中规中矩 ， 但10英寸悬浮式中控屏幕、方向盘加热功能、驾驶座记忆功能、座椅加热/通风、三区全自动空调、全景天窗、以及BOSE音响系统等配置的加入 ， 让其在豪华感上达到了合资SUV的顶端 。
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同时 ， 在智能化时代下 ， 一个好用智能网联系统必不可少 。 开拓者搭载了全新一代MyLink+智能车载互联系统 ， 支持AppleCarPlay、百度CarLife ， 拥有混合智能语音识别、OTA远程升级等功能 ， 以及新一代安吉星智能车联系统 。 了解过通用汽车应该能够感受到这些智能科技 ， 就如戴森一样都比较实用且有科技创新 。
这也是即使开拓者的指导价为25.99-32.99万元 ， 也依然有许多人觉得上汽通用非常有诚意 。 因为对于这一级别车型的消费者来说 ， 配置往往代表着他们对生活品质的追求 。
三幅面孔 ， 引领中型SUV年轻潮流
美国造物吸引年轻人的地方在于它够酷 ， 雪佛兰开拓者则完全抓住了这一点 ， 既保留了美式SUV经典的运动感和力量感 ， 又采用了一些潮流元素 。
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比如前脸细节处 ， 家族最新的X型雷霆前脸 ， 搭配硕熏黑蜂窝状中网和黑色车标 ， 气质十分霸道 。 而双Y型LED尾灯与Y型轮毂设计 ， 则在细微之处凸显出它的精致 。
整车还从“大黄蜂”吸取了诸多灵感 ， 通过肌肉线条和内饰的炮筒元素 ， 将运动感发挥得淋漓尽致 。
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此外 ， 雪佛兰开拓者提供普通系列、时尚动感的Redline尚?红系列 ， 以及突显运动性能的RS系列三种设计 ， 通过细节和装饰件的变化 ， 为消费者带去能够凸显不同个性的选择 。
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作为一台中大型SUV ， 虽然网友不太情愿 ， 但无法避免将其与汉兰达对标起来 ， 尽管面对市场基础强大、可靠性、保值率比较出众的对手 ， 雪佛兰开拓者还有需要强化的软肋 。
但仅从产品来看 ， 开拓者已经是细分市场最面面俱到的车型 ， 年轻运动的设计、以大博小的7座空间、以及入门级即高配的质价比 ， 无疑都抓准了目标消费群体的需求 ， 同时也将为雪佛兰SUV家族开拓出新的机会 。
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