文武车道|红旗H9用实力诠释中式豪华品牌新标杆，共和国汽车长子全新变身
这届年轻人似乎特别地爱国 ， 体现在消费习惯上 ， 他们对国货的执念愈发炙热 。
对于那些新中产阶层而言 ， 国潮自然就成为新一轮的消费宠儿 ， 但绝不是囊中羞涩的无奈之选 ， 在这届年轻人身上已经找不到崇洋媚外的痕迹 ， 他们对于国货的理解就是我用国货我骄傲 。
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同样中国汽车品牌也开始走上了国潮之路 ， 它们要输出属于自己的汽车文化和''驾''值观 ， 红旗便是其中的佼佼者 。
在8月23日 ， 新红旗品牌打造的划时代C＋级豪华旗舰轿车红旗H9正式上市了 。 30.98-53.98万售价区间让它直指BBA盘踞的传统豪华品牌阵营 ， 那么它的出现能否对BBA的造成强烈冲击呢？接下来我们就给大家理性的分析一下 ， 这个贵族出身、世家子弟、血统高贵H9到底能够把红旗带到一个什么样的高度 。
国产''劳斯莱斯''您不了解一下？
相信很多人第一次看到红旗H9图片时 ， 第一反应就是觉得这应该是一台D级车 ， 也就是和奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L一样的级别 。
原因其实不是因为H9很大 ， 而是它的前脸非常有气势 ， 同级别的其它车型 ， 车头大多有明显的前低后高的曲线 ， 而H9的引擎盖前后比较平直 ， 且前脸和地面的角度接近垂直 ， 又配合上了极具气势的直瀑式中网 。
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其在网络上刚刚亮相的时候就被称作国产''劳斯莱斯'' ， 就是因为红旗H9体现出来的气势实在是当下A6L/E级们所不能比拟的霸气 ， 也因此有人误以为这是前劳斯莱斯设计师贾尔斯·泰勒的手笔 ， 而实质上这是中国设计师丁杨峰及设计团队的作品 。 这也说明了H9和劳斯莱斯在前脸上彰显的豪华与气势的理念 ， 是相通的 。
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毕竟庄严奢靡的直瀑式多幅式格栅造型与劳斯莱斯帕特农神庙颇有几分异曲同工之妙 ， 配上较为神似的眯眯眼 ， 让我们误认为劳斯莱斯继古斯特后再次拉低了产品的下线 ， 当然这也是在奔驰E级与奥迪A6L等车型上看不到的气势 。
这样的颜值和主要竞争对手奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系比起来 ， H9车头很高 ， 端庄大气 ， 加上直瀑式进气格栅 ， 一眼看上去就比为了强调年轻、时尚 ， 刻意压低车头的E级、5系来的霸气 ， 事实上早年虎头奔也是这种风格 。
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红旗H9这般强大的气场 ， 行驶在路上绝对能让你获得不输于劳斯莱斯的回头率 ， 甚至能让人肃然起敬 。 相比于马路上烂大街的宝马5系、奔驰E级、奥迪A6 ， 红旗H9在外观的气场上是碾压般的存在 。
红旗H9还能让你''赏心悦目''
作为一辆豪车 ， 除了外表是给别人看的 ， 消费者每天见到的就是内饰 ， 这可是消费者心甘情愿为豪华品牌的溢价买单的重要因素 。
再加上近年来 ， 中国自主品牌进步神速 ， 由于老百姓对车辆的配置有着近乎于偏执的要求 ， 导致中国品牌车型的内饰设计成了当之无愧的天下第一 。 所以我们就看到了红旗H9的内饰设计不仅运用了大量中国元素 ， 同时做工与用料也尽显豪华 。
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红旗H9的中控大屏与液晶仪表并没有简单粗暴的连在一起 ， 而是错落有致 ， 高低呼应 。 桃木、镀铬、铝合金、皮革 ， 多种元素点缀其间 ， 没有繁复的过度包装 ， 一切都恰到好处 ， 方向盘和电子档把造型十分圆润 ， 没有德国机器的冷峻感 ， 也没有英国车高高在上的距离感 ， 旋钮的造型和阻尼感都非常的东方 ， 恰到好处的舒服 ， 确实会给人一种赏心悦目的用车体验 。
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