凯迪拉克CT4前景展望美国市场售价32995美元起对标奔驰A级三厢
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价格不贵动力不俗 ， 这是很多年轻人选择凯迪拉克的原因；个性十足的外观设计也是ATS-L、CT5等车型的加分项 。 为了继续提升在中级车市场的整体实力 ， 凯迪拉克在CT5上市之后 ， 还将于年内推出定位于低于它的CT4 ， 以降低价格门槛覆盖到更多人群 。 2019年10月20日 ， 凯迪拉克CT4已经在国内市场发布 ， 今天就和您聊聊这款美系运动中级车 。
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在凯迪拉克现有车型中 ， CT4是入门级轿车 ， 定位要低于CT5 。 价格方面 ， CT4在美国市场的起步价格为3.2995万美元 ， 低于CT5的3.6895万美元 ， 也低于紧凑SUVXT4的3.5695万美元 。 在中国市场 ， CT5起步价格27.97万元 ， XT4为25.97万元；综合考虑中美市场凯迪拉克价格体系 ， 预计国产CT4的起步价格或为22.97万元 ， 略高于北京奔驰A级的21.18万元起 。
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【凯迪拉克CT4前景展望美国市场售价32995美元起对标奔驰A级三厢】虽然是凯迪拉克的入门级轿车 ， 但CT4依然可以被归入中级车之列 ， 它基于RWD轿车架构打造 。 据相关部门的申报数据显示 ， 国产CT4的长宽高分别为4760mm、1815mm、1421mm ， 轴距2775mm；相比北京奔驰A级三厢版的4622mm、1796mm、1454mm和2789mm ， CT4在车身长度和宽度上有优势 ， 不足之处是轴距略短 。 与中低配车型采用非独立后悬挂的国产奔驰A级不同 ， CT4全系车型均采用四轮独立悬挂 ， 这是它在结构上的优势 。 驱动系统方面 ， 虽然美版CT4有四驱版车型提供 ， 但以CT5的配备来看 ， 认为国产CT4将仅提供后驱车型 。
动力系统方面 ， 美版CT4采用2.0T发动机+8速自动变速箱的组合；2.0L双涡管涡轮增压发动机采用三步滑动凸轮轴技术、主动燃油管理和自动停止/启动功能 ， 最大功率177kw、最大扭矩350Nm 。 高性能版车型CT4-V采用2.7T发动机+10速自动变速箱的组合 ， 它有望以进口的方式在中国市场销售 ， 以提升品牌形象 。 配置方面 ， 国产CT4将向CT5看齐 ， 后者可以提供的配置都会在它身上出现 ， 以求在配置比拼中不输给同级别竞争对手 。
心蓝观点：
价格门槛下探和消费者力提升 ， 让豪华紧凑型车、豪华中级车全面走近普通家庭；据乘联会公布的销量数据显示 ， 宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L的2019年销量均超过10万辆 ， C级和A4L更是超过15万辆；在豪华紧凑轿车市场 ， 国产奔驰A级虽然起步价格超过21万元 ， 但年销量也达到68815辆 。
将于年内上市的凯迪拉克CT4 ， 认为其定位介于紧凑车与中级车之间 ， 虽然空间、尺寸方面要逊色于传统豪华运动中级车 ， 但价格更有优势；相比国产奔驰A级、奥迪A3 ， 以2.0T起步的CT4在产品力方面优势明显 ， 这也是它的核心竞争力 。 从消费者的角度考虑 ， CT4是一款性能、空间优于豪华紧凑车但价格低于豪华中级车的美系豪华车 ， 以凯迪拉克在中国市场的认可度和奔驰A级在2019年的销量走势来看 ， 认为国产CT4年销量超过5万辆是可以期待的 ， 它会成为预算20万元左右年轻消费者的中意车型 。
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