兰新■新疆，为什么造了这么多铁路？铁路|兰新铁路|兰新|天山|东疆|新疆

小编提示您本文标题是：兰新■新疆，为什么造了这么多铁路？。铁路|兰新铁路|兰新|天山|东疆|新疆。

新疆作为我国陆地面积最大的省级行政单位，地广人稀，拥有十分复杂恶劣的地质、地形、地貌以及气候条件环境。客观因素限制下，铁路建设在这里始终是个难题。

这并不能难倒中国人。在长达百余年的中国铁路史上，把钢铁巨龙修进西陲之地，始终是中国人不忘的理想。在不断的试错、改进、投入之后，我们也确实最终完成了这个梦想。

但新疆大地实在是太过辽阔，这个宏伟的目标，还必须得逐步分区分段去完成。今天的新疆铁路故事，目前已建成的客运线路，也按照新疆区内通行的主流说法中的东疆、南疆、北疆（含西疆）三个区块来讲述。

东疆、南疆、北疆（含西疆）的主体区域

吐鲁番盆地、塔里木盆地、准噶尔盆地▼

▲▲ 兰新■新疆，为什么造了这么多铁路？▲▲

东疆

早在晚清时，中国就已经有了把铁路修进新疆的想法。民国初期孙中山在《建国方略·实业计划》里更是已经提到了实施规划设想的一些方案。但无论是晚晴还是民国时期，囿于国力有限，新疆并没有得到一寸铁路。

开发新疆铁道的重任，落到了新中国肩上。

1923年上海发行的《建国方略》

（图片@图虫·创意）▼

▲▲ 兰新■新疆，为什么造了这么多铁路？▲▲

在路线规划图中

高原铁路系统覆盖西藏、西北和扩张西北系统覆盖新疆

这个规划相当庞大，藏北高原上都遍布着规划路线..

（图片@《孙中山先生建国方略图》）▼

▲▲ 兰新■新疆，为什么造了这么多铁路？▲▲

小编注意到，

兰新■新疆，为什么造了这么多铁路？