长三角世界级机场群中的“江苏布局”( 七 ) 江苏|机场|布局|长三角|枢纽|协同发展

加快建设轨道上的机场群

长三角航空一体化发展，最终是要增强机场辐射范围，统筹综合交通体系，满足物畅其流，人畅其行。

目前，大型枢纽如浦东、南京缺乏城际铁路，有效衔接不够，机场群与城市群之间尚未构成快速、高频、大运能的轨道交通运输通道。

江苏与长三角兄弟省市，共建轨道上的机场群，目标是打造“快、畅、便”三大系统，建成“畅达、高效、智慧”的机场综合交通运输体系。省交通运输厅相关人士说， “快”系统，即在外围地区建设辐射长三角的区域快速通道体系，与长三角核心城市形成2小时出行圈，与主枢纽形成1小时出行圈，与主城区0.5小时通达。 “畅”系统，将实现空港地区机动车10分钟内上快速路和地区干线公路， 15分钟内通达国省干线公路，城市居民步行5分钟内可达公交车站。 “便”系统，要打造机场核心区一体化枢纽换乘体系，实现机场客流便捷安全的集散，铁路站10分钟到航站楼，地铁站10分钟到航站楼。