长三角世界级机场群中的“江苏布局”( 四 )
在长三角区域一体化背景下 ， 加快建设现代综合交通运输体系 ， 尽快补齐江苏航空“短板” ， 迫在眉睫 。
长三角城市群包括沪苏浙皖27个城市 ， 约1.5亿人口 ， 机场23个 。 交通部门预测 ， 长三角城市群未来航空需求规模约3亿人次 。 从上海及周边城市人口规模、区域面积、经济规模比较 ， 现有的机场布局不能完全满足未来需求 ， 现有机场体系层级尚不清晰 ， 市场分工不够明确 ， 需要统筹谋划 ， 系统布局 。
《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》明确编制实施长三角民航协同发展战略规划 ， 提出规划建设南通新机场 ， 成为上海国际航空枢纽的重要组成部分；优化提升杭州、南京、合肥区域航空枢纽功能 ， 支持苏南硕放机场建设区域性枢纽机场；加快淮安航空货运枢纽建设 。
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