长三角世界级机场群中的“江苏布局”( 三 ) 江苏|机场|布局|长三角|枢纽|协同发展

当前，共有79家航空公司运营至我省定期、包机航班。为有效统筹全省民航发展，我省系统谋划推动组建的江苏本土航空公司也将呼之欲出。

不过，和与日俱增的市场需求相比，江苏航空还有短板需补上。 “虽然南京可以直飞欧美几个城市，但是航线和航班都还偏少，至伦敦、巴黎等世界重要城市，尚无航线。 ”居住南京，从事出口销售工作的彭佳告诉采访人员，现在去欧美有时候还得从上海飞，最累的一次，回程时转机数次，历时30多个小时， “带着大箱子和背包从浦东到虹桥站，再到南京南站， ‘长途跋涉’ ，苦不堪言。 ”在美国亚特兰大留学的孙景佩感同身受， “我从南京去亚特兰大，需要从洛杉矶转机，不如从上海直飞性价比高，如果能从南京走，航班多一些、机票便宜一点就好了！”

协同发展补齐航空“短板”