新疆从“通道经济”向“产业经济”转型——密织“丝绸之路经济带( 三 )
与新疆最南部的和田一样 ， 新疆最北端的阿勒泰也将成为一个铁路枢纽 ， 已开工建设的阿勒泰—富蕴—准东铁路建成后 ， 将与兰新铁路乌鲁木齐至奎屯段、奎屯至阿勒泰铁路等实现联结 ， 构成环准噶尔盆地铁路网 。
从单线到环线 ， 新疆铁路不断延伸 ， 拉动了沿途经济发展 ， 促进了相关产业成长 。 比如 ， 依托路网的完善 ， 中国铁路乌鲁木齐局集团公司推出了“乘着火车游新疆”旅游品牌 ， 让游客“环游北疆”“畅览南疆” ， 助力新疆旅游产业迈上新台阶 。
除了铁路 ， 疆内航线也在密织成网 。 过去 ， 新疆航线网络是以首府乌鲁木齐为中心 ， 基本呈辐射状 ， 现在乘客出行则有了更多选择 。 同处于南疆的和田、喀什相距500多公里 ， 原来两地没有直达航线 ， 如果乘坐飞机需北上到乌鲁木齐转机 ， 算起来飞行约3000公里 ， 成本高、时间长 ， 如今两地有了直飞航线 ， 路程不到1个小时 。
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