新疆从“通道经济”向“产业经济”转型——密织“丝绸之路经济带( 二 )
地处我国“西北角”的新疆东挽内地、西接八国 ， 在“一带一路”倡议指引下 ， 发展前景豁然明朗 。 红淖铁路、双西公路作为新疆“东联西出”的新通道 ， 成为新疆铺设“立体丝绸之路” ， 打造“丝绸之路经济带”核心区交通枢纽中心的重要支撑 。
从单线到环线
2018年12月20日 ， 和田至若羌铁路开工建设 。 这条铁路建成后 ， 将结束洛浦、策勒、于田、民丰、且末等地不通火车的历史 ， 为和田地区、喀什地区、阿克苏地区和克孜勒苏柯尔克孜自治州开辟新的出疆通道 ， 而且与南疆铁路、格库铁路共同构成环塔里木盆地铁路网 ， 方便各族群众出行 ， 南疆林果等物资外运更为通畅 。
新疆和若铁路有限责任公司党委书记、董事长王尽忠表示 ， 和若铁路可使南疆群众从若羌至青海出疆 ， 不必再北上绕行 ， 特别是和田地区群众出疆路程将缩短1000多公里 。 这是一条便民路、致富路、友谊路 ， 将进一步促进新疆南疆发展 。
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