|纯电C级SUV奥迪e-tron，与对手的差别不止于豪华与科技( 二 )
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一辆车给人的品质感如何 ， 是由多个维度决定的 ， 因此我们不妨从内饰说起 ， 进入车内 ， 奥迪e-tron更加立体化的中央控制台科技与工艺的交融让人以深刻印象 ， 虚拟座舱充满科技感 ， 三屏联动的的设计更具未来感 ， 更为关键的是在人机交互上 ， 奥迪e-tron营造出一种实体按键的触感 ， 也能有效防止误触 。 此外 ， 布置于中控台的大面积实木装饰面板 ， 以及在车门之中装备的Alcantara材质 ， 无不为驾乘者带来豪华与低调的精致体验 。
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此外 ， 奥迪e-tron的前排座椅拥有12向座椅调节 ， 并拥有腿托+座椅通风/加热/按摩/记忆等多种功能 。 试想一下 ， 当你坐在座椅上打开按摩功能 ， 并通过B&O音响播放一首喜爱的歌曲时 ， 枯燥的旅途也不免变得惬意了起来 。 更为关键的是 ， 奥迪e-tron还配备了带有360°环视+3D场景功能的泊车辅助 ， 不管是新手司机还是“慵懒”的老司机 ， 都不需要再为停车发愁 。
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相比之下 ， 特斯拉Model X在内饰的设计上要更为简洁 ， 将更多的功能放在了中控大屏之上 ， 虽然科技感十足 ， 但在使用上便利性比较一般 ， 且纯触屏的按键也很容易误触 。 在座椅材质上 ， 在考虑上明显没有奥迪e-tron全面 。 在实际使用中 ， 特斯拉Model X的泊车辅助有着不错的表现 ， 虽然功能上比奥迪e-tron少了3D场景 ， 但实用性依旧值得肯定 。
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奔驰在豪华感的营造上一向有口皆碑 ， 奔驰EQC也确实沿袭了奔驰家族式的内饰设计 ， 扎实的用料更增添了几分豪华感 。 配置上 ， 或许是因为成本原因 ， 奔驰EQC并没有配备座椅通风 。 但在享受性配置上 ， 奔驰EQC的柏林之声音响和奥迪e-tron上的B&O音响倒是不相上下 。 泊车辅助功能上 ， 奔驰EQC的表现和特斯拉Model X相当 ， 但同样缺少了奥迪e-tron的3D场景功能 。
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可以看到 ， 三款车型对于内部的设计都有自己专属的考虑 ， 但从通盘考虑上 ， 奥迪e-tron会照顾到更多的乘客 。 而且从舒适性配置和泊车辅助的功能上也不难看出 ， 奥迪e-tron的功能性更强 ， 适用场景也更广 。
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汽车安全 ， 如今已越来越受到年轻一代消费者的重视 ， 这一点新能源汽车尤甚 。 那么这三款车型在安全性的展现上 ， 又会有着怎样的表现呢？
首先我们来看备受消费者关注的三电安全技术 ， 三者的表现均如下表所示 。 即便我们很多人可能无法理解这些参数所代表的意义 ， 但从最直观的技术数量对比来看 ， 就不难看出奥迪e-tron的领先 。 而具体到实际含义中 ， 便是奥迪e-tron对电池包整体、模组等进行了167项严苛实验 ， 拥有远超国标的电池安全保障 。
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