阿斯评汽车|烧机油无国界！德国大众夏朗EA8882.0T烧机油动力差搞定( 七 )
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好了 ， 一个本来要3500+的涡轮就修好了 ， 省钱了是不是 。
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加一个卡子固定吧 。 避免以后球头松旷 。 但是后来发现 ， 夏朗这个地方不能加卡子 ， 因为两根暖风水管从边上过 ， 刚好擦到卡子 ， 无奈只能拿掉 。 不过别的车型可以加装这个卡子 。
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再看这个阀门 ， 严严实实的把门关上了 ， 这样涡轮就不会泄压了 ， 动力肯定好了 。
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装好涡轮增压器
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发动机总装完毕 ， 皮带侧来一张定妆照 。
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排气管侧来一张
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正前方来一张 。
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涡轮被洗干净 ， 同时进气口管子换新的 ， 抱箍用奥迪涡轮管抱箍 。
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徐徐降下车身 ， 发动机进入机舱 。
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固定好发动机和变速箱固定螺丝
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连接好排气管
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副车架装回去
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断开的管路和线路接回去
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换掉汽油滤芯
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怎么样 ， 汽油滤芯里面倒出来的油 ， 黑不黑 。
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更换新的汽油滤芯 ， 夏朗的是专车专用的 ， 和途观的不一样啊 。
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起动 ， 一把就打着 。
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排气管冒出蓝烟 ， 不用怕 ， 因为活塞泡过机油 ， 一会就好了 。
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发动机欢快而平稳的运行着 。
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加注冷媒……
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排气管出水 ， 这个是意料中的惊喜 ， 说明燃烧的好 。
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接下来就是做四轮定位了 ， 避免日后吃胎和跑偏 。
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