|深度试驾大众途观X，溜背造型能够保证大空间吗？
如果让你说出大众品牌都有哪些SUV车型 ， 第一时间你想到的会是谁呢？我相信不少朋友都会异口同声得说出“途观”这款车 ， 从2009年正式命名到现在 ， “途观”这两个字早已耳熟能详 。 而随着时间得推移 ， 市场逐渐被年轻消费者占据 ， 为了满足这些人对个性的需求 ， 途观X应运而生 。 那么这款车的表现如何呢？下面就随我来看一看 。
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【5件事 ， 带你了解上汽大众途观X】
·前卫设计只有年轻人喜欢吗？
·内饰还是那种家族化设计吗？
·溜背造型能够保证大空间吗？
·开起来会更有驾驶乐趣吗？
·途观X值不值得买？
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一、前卫设计只有年轻人喜欢吗？
途观X是上汽大众推出的第二款轿跑SUV车型 ， 时尚的外观设计不仅能够吸引年轻消费者的关注 ， 就连一些上岁数的叔叔阿姨们也会觉得眼前一亮 。 虽然途观X的前脸造型依旧秉承了家族式的设计 ， 但是R-Line运动外观套件的加入就让这款车变得有些与众不同 。
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全车共有四处“R”标识 ， 分别在中网内部、前门板、迎宾踏板以及方向盘上 ， 目前在大众不少车型上都配备了R-Line套件 ， 而途观X除了入门版车型之外 ， 其它车型均配备了这款运动套件 。
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由于本次体验的车型是次顶配的380TSI 四驱旗舰版 ， 所以在许多配置上都跟顶配车型有所不同 ， 当然价格也差了不少 ， 外观配置上的区别主要在于大灯组和轮圈方面 。 首先就是这个大灯组 ， 顶配车型上配备的是大众IQ Light全LED矩阵式大灯 ， 灯组内部由24颗LED灯源组成 ， 双C型的日间行车灯在点亮后具有很高的辨识度 。
【|深度试驾大众途观X，溜背造型能够保证大空间吗？】
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第二个区别就是在轮圈方面 ， 顶配车型配备的是20英寸轮圈 ， 而且轮圈造型相比次顶配车型也有一定区别 。 尽管次顶配车型上的19英寸轮圈也不小了 ， 但是大尺寸轮圈营造出来的视觉效果会更好 。
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引擎盖上隆起的线条看上去很有肌肉感 ， 也符合这款轿跑SUV的运动特质 。
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侧面和尾部才是这款车的重点 ， 由于采用了溜背式的造型设计 ， 所以车顶线条从B柱开始逐渐下滑 ， 如果你把腰线以下的区域挡住 ， 会误以为是大众新出的哪款溜背轿车呢 。
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为了使首尾呼应 ， 途观X的车尾同样采用了贯穿式的设计 ， 这么设计的好处在于能够增加视觉宽度 ， 让这款轿跑SUV的尾部更加灵动 。 代表车型身份的“TiguanX”被放置在了尾部LOGO正下方 ， 之前网友们调侃的“不怕捷豹和路虎 ， 就怕大众底下带字母” ， 现如今大众大部分车型上都是这样的配备 ， 不得不说大众还是宠粉啊 。
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尾灯是不是看着有点眼熟呢？第一眼看到这个尾灯真给我吓了一跳 ， 这不就是跟兰博基尼Aventador同款的设计吗 ， 不过话说回来 ， 俩品牌都是一家人 ， 啥抄不抄的 ， 好看就完了呗 。
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