皆电|ICT300智能座舱篇 最智能的竟然是国货！( 五 )
特斯拉Model X对于用车方面的考虑比较周全 ， 在人靠近车辆时可以自动打开车门和关闭车门 ， 非常人性化和科技化 。 在电动车的理解上特斯拉Model X和蔚来ES8也都是比较深刻的 ， 它们都没有设置启动按键 ， 上车挂挡即可以行驶 。 另外它们还支持整车的OTA升级 ， 升级的频率还比较多 ， 更新的新功能也令人期待 。 趣味性方面则是特斯拉更胜一筹 ， 会定期更新一些车载游戏等等 。
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手机远程控制方面 ， 蔚来ES8和特斯拉Model X表现都不错 ， 除了车辆状态信息外 ， 还可以对车辆进行解锁、远程启动等功能 。
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辅助驾驶信息输出丰富度来看 ， 特斯拉Model X是做的最好的 ， 可以实时显示它所感知的周边情况 ， 包括周围的车辆类型、行人、自行车和摩托车都能准确识别 ， 给予驾驶员的信心很强 。
蔚来ES8表现也不差 ， 在开启辅助驾驶功能后也能识别周围的情况 ， 但是表现就不如特斯拉强悍了 。
奥迪e-tron和奔驰EQC则基本只能够识别道路前方的信息 ， 不过它们提供抬头显示功能也可以提升驾驶的安全性 。
得分方面 ， 特斯拉Model X得分最高 ， 为10分 。 蔚来ES8得分为6分 ， 奔驰EQC和奥迪e-tron得分为3分 。
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智能座舱评测总结：最智能的是蔚来ES8
经过上面的四个大项目测试后 ， 它们的总分也已经得出 ， 智能座舱的总评分中 ， 蔚来ES8分数为72分 ， 特斯拉Model X的分数为69分 ， 奔驰EQC分数为66分 ， 奥迪e-tron分数为59分 。 蔚来得分最高 ， 主要是由于它立足国内 ， 本土化程度高 ， 设计操作上会更符合国人的习惯 ， 语音识别能力明显要比其它三台车好 。
特斯拉Model X在交互方面做的同样出色 ， 不过语音功能的本土化做的一般 ， 并且语音控制的权限并不高 。 智能化进阶需求中特斯拉的表现是最出色的 ， 无论是趣味性还是OTA能力 ， 它都是最出色的那个 。
奔驰EQC和奥迪e-tron的表现还是趋向于传统的燃油车风格 ， 并没有太多额外的惊喜 。 （图/文/摄：皆电 周建强）
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