皆电|ICT300智能座舱篇 最智能的竟然是国货！( 三 )
中控屏幕功能丰富度
中控屏幕功能丰富度方面 ， 四款车各有特点 ， 奔驰EQC是唯一提供有应用商店 ， 不过提供的APP数量并不多 ， 而且提供了有线CarPlay 。
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特斯拉Model X会提供一些车机游戏 ， 像视频网站等可以通过网页方式打开 ， 这也是特斯拉车机较为独特的地方 。
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蔚来ES8扩展能力则弱的多 ， 只提供一个爱奇艺APP应用 ， 其它网页功能等都没有 。
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奥迪e-tron功能相对固定 ， 是四台车中唯一不提供在线音乐应用 ， 但是提供了无线CarPlay功能 ， 这一点值得点赞 。
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仪表功能丰富度
仪表功能方面 ， 奥迪e-tron和奔驰EQC都是采用传统的仪表布局 ， 通过全液晶屏幕呈现显示的效果是非常细腻的 ， 驾驶信息的显示也比较丰富 ， 比较符合常规的使用习惯 。
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蔚来ES8和特斯拉Model X相对独特 ， 并没有采用传统的UI显示方式 ， 显示内容布局上Model X要更整洁一些 。
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总的来说 ， 造车新势力和传统车企的区别可以用一句话概括 ， 就是中控系统设计的好并不需要手机互联功能 ， 而奥迪e-tron和奔驰EQC功能简单 ， 在线功能则通过CarPlay来补充 。
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蔚来ES8和特斯拉Model X都是以常用的在线地图、音乐和空调功能放在首屏 ， 并且是直接打开状态 ， 用户可以直接看到并不需要再点击进去 ， 实用性上是远高于传统车企 。
最终的得分方面 ， 奥迪e-tron由于仪表和手机互联突出 ， 得分最高为32分 。 奔驰EQC同样在仪表和手机互联方面出色 ， 得分为31分 。 蔚来ES8和特斯拉Model X则由于仪表和手机互联方面失分 ， 得分分别为27和30分 ， 但是它们的交互操作是要比其它两款车好 ， 也更符合便捷化操作的理念 。
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三、语音交互
语音交互同样是众多智能汽车主打的亮点 ， 我们细分了3个项目 ， 首先是常规的功能实现 ， 其次是语音系统的识别速度、纠错能力等等 。 最后加入的多轮对话、语音理解能力测试能很好地反映出语音系统是否做到真正的智能化 。
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先来看看它们的语音系统 ， 蔚来ES8采用的是国内知名的科大讯飞语音技术 ， 奔驰EQC采用的语音系统供应商是Nuance ， 奥迪e-tron则采用的是亚马逊的Alexa语音助手 ， 特斯拉Model X则是采用自研的语音技术 。
常规功能支持
我们设置了常用的几项测试 ， 分别是空调温度、车窗开启、导航和音乐播放 。 可以说是我们在车内最常用的几个功能 ， 这个环节它的总分为14分 ， 同时包含了4条测试的语令 ， 每条为2分 ， 剩余的6分会根据他们的识别结果来进行分配 。
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从测试结果来看 ， 蔚来ES8的表现是为最优秀的 ， 能够识别所有简单的语令 。 奥迪e-tron和奔驰EQC都是只能识别常规的空调温度、导航命令 ， 车窗开闭由于是涉及车辆控制层面 ， 因此并不支持 。 另外 ， EQC由于有在线音乐功能 ， 因此还支持音乐语音选择播放控制 。
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