皆电|ICT300智能座舱篇 最智能的竟然是国货！
时隔三个月 ， 我们又开展了“ICT300智能汽车横评” ， 接下来我们将继续进行智能座舱的评测 。 在现代科技如此发达的今天 ， 我们的科技水平也需要在汽车上体现 ， 智能座舱顾名思义就是需要足够智能 ， 也要有足够的科技感 。
先来简单介绍一下我们的评测项目 ， 针对座舱的智能化评测我们主要从屏幕效果、车机性能、语音交互以及智能化进阶需求四个维度进行评分 ， 当然其它特色的功能配置同样也是评价的范畴 ， 像车门的开启方式、车内座椅配置、抬头显示和流媒体后视镜等等 。
我们评测的车型依旧是奥迪e-tron、奔驰EQC、蔚来ES8和特斯拉Model X 。
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一、屏幕效果
话不多说 ， 我们先进行屏幕效果的测试 ， 这个项目测试总分是10分 ， 包括尺寸、分辨率、可视角度/亮度和屏幕盖板玻璃/防划涂层等项目 。
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在屏幕数量上 ， 奥迪e-tron是数量最多的 ， 总共是3块屏幕 ， 尺寸最大的是液晶仪表达到了12.3英寸 。 中控仪表的尺寸是10.1英寸 ， 另外它还单独设置了一块8.6英寸屏幕负责提供空调和舒适功能的控制 ， 这两块屏幕还支持触控震动反馈 ， 可以说这三块屏幕各有分工 。
奥迪屏幕虽多 ， 但并不是屏幕尺寸最大的那个 ， 特斯拉的Model X同样提供了12.3英寸的液晶仪表 ， 同时中控屏幕尺寸达到了17英寸 ， 是这次测试车中屏幕尺寸最大的 。
EQC采用的是家族式的双联屏设计 ， 液晶仪表和中控仪表尺寸均采用了10.25英寸；蔚来ES8则是采用了一块9.8英寸的液晶仪表搭配一个11.3英寸的中控仪表 。
对于官方公布的尺寸数据 ， 我们也进行了简单的验证 ， 使用尺子量出它们的对角线长度 ， 计算出它们的屏幕尺寸 ， 测量结果显示在屏幕尺寸数据上厂家数据还是很准确的 。
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屏幕虽大 ， 色彩表现如何才是最为关键的 ， 为此我们通过利用专业的校色仪器 ， 对车机屏幕的sRGB色域、色彩还原度进行直接测量数据 。 测量的参考物我们采用了ipad pro作为参照 ， ipad pro是目前专业级别的屏幕显示效果“标杆” 。 测试中保证车机和ipad pro都处在同一光源、同一画面下 ， 所有屏幕是最强亮度来进行车机屏幕显示效果对比测试 。
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当然 ， 由于只有奔驰EQC和奥迪e-tron才提供CarPlay功能 ， 同一画面条件的情况下屏幕色彩的测量我们只能测量这两款车 。 测试结果显示奥迪e-tron的屏幕总体是偏蓝和偏红的 ， EQC的屏幕则是偏蓝和偏绿 ， 其中奥迪e-tron的色差值是远大于奔驰EQC的 。
特斯拉Model X和蔚来ES6的屏幕显示的色彩相对没那么鲜艳 ， 但肉眼看起来的显示效果还不错 。
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屏幕可视角度部分 ， 我们也采用实测的方式 ， 方法则是利用卷尺测量屏幕最大可视处距离屏幕中央的直角边尺寸 ， 精准推算出可视角度 。
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经过测量 ， 奥迪e-tron、奔驰EQC和蔚来ES8的可视角度皆为170 度 ， 特斯拉Model X的可视角度则为160度 。
奥迪e-tron和奔驰EQC的可视角度虽然比较大 ， 但是在烈日暴晒下 ， 两车的屏幕反光都会比较严重 ， 不过好在并不影响观看屏幕内容 。
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