|捡漏？奥迪A5三年才开1万多公里只要25万，检测后表示打扰了( 三 )
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前面说了 ， 前杠部分有拆装喷漆现象 ， 说明前部有过碰撞 ， 不然也不会导致前杠更换情况 ， 但是前面测量前盖的数值是正常的 ， 具体前盖有无更换 ， 我们现在检查下前盖的螺钉 ， 前盖螺钉不看不要紧 ， 一看吓一跳 ， 这明显就是拆装后后期喷漆修复的 ， 上面满满的颗粒感 ， 告诉我 ， 这就是用手摇漆喷上去的 ， 这样掩盖拆卸过的痕迹 ， 很明显的此地无银三百两啊 ， 兄弟 ， 能走点心不 。 既然有拆装 ， 又未发现钣金 ， 说明前盖是后期更换的 ， 所以漆面数值才比较正常 。
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既然前盖有更换情况 ， 我们就要看看这个事故到底到啥程度了 ， 因为前杠前盖这些更换 ， 对于一个车来说 ， 不是啥大事 ， 都属于外观件 ， 不涉及车身结构 ， 检测中发现了 ， 右前大灯有更换痕迹 ， 上面的日期是19年2月份的 。 说明前面事故导致了大灯更换 。
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左前大灯检查到未发现更换痕迹 ， 但是也有明显的拆装现象 。
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而且龙门架螺钉也有明显的拆卸痕迹 ， 龙门架也有更换现象 。 不过这龙门架是塑料的 ， 所以一般发生碰撞都会导致其损坏 。
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顺着龙门架往下看 ， 发现安全气囊传感器有明显的拆卸痕迹 ， 并且也是满满廉价修复的感觉 ， 螺钉都不是原厂的螺钉 ， 是一颗普通的十字螺钉 ， 这个明显不是大众风格 。
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再往下看 ， 发现了散热风扇也有明显的更换痕迹 ， 上面副厂的贴条 ， 出卖了他卧底的身份 。
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再抬头一看 ， 正时链条上盖板也有明显的更换痕迹 ， 上面原来的生产贴条不翼而飞了 ， 并且VVT阀也有明显的拆卸痕迹 ， 你说 ， 这个贴条老化脱落了？2万公里不到的车你跟我说老化脱落了？而且结合前面风扇部分的更换 ， 以凹凸曼维修经验 ， 说明这个地方就是风扇撞过来导致上盖板也损坏了 ， 不得已导致的更换 ， 既然风扇都收缩到这里了 ， 看来前面碰撞力度不小 。 绝对不是轻微事故 。
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每台没更换过上盖板的奥迪 ， 都有一个这样的标志 ， 不管你多老 ， 只有没更换 ， 基本都在 。
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为啥说他更换 ， 这里也有明显的证据 ， 上盖板处有明显的后期打胶痕迹 ， 这个上盖板它本身就带有密封条的 ， 如果是原厂的 ， 安装上去即可 ， 根本不用打胶 ， 只有外面的怕胶不好 ， 容易导致漏油才会多打一圈胶上去 ， 不仅仅是这里漆面室盖处螺钉也有明显的拆卸痕迹 ， 而且也有后期打胶情况 ， 看来发动机气门室盖处也有拆装现象 。
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碰撞到这里的痕迹 ， 在机油高压传感器处也有明显的痕迹 ， 上面的线束已经断裂了 ， 廉价修复 ， 居然连电工胶都不舍得包扎一下 ， 就让它这样藕断丝连 ， 而且机油低压传感器 ， 就是蓝色那个 ， 也是后期更换的 ， 正常情况下 ， 这两个传感器在两万公里基本不会出现故障 ， 就算出现 ， 那要是可以质保的 ， 没必要更换外面的配件 ， 低压传感器上面一样存在副厂贴条 。
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