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70万以上|这才是公路“王者”！340马力提速5.5秒，车宽2米，开它比GLE舒适


国产自主品牌虽然在SUV市场掀起了一阵风波 ， 但就在如今细分市场之下 ， 国产自主品牌热度还是集中在小型或者紧凑型 ， 中型或中大型的市场主动权依然掌握合资品牌手中 。 今天以中大型SUV举例 ， 对于这个级别车型来说 ， 当前最畅销的车型当属大众途昂 。 之所以能够在市场畅销多年 ， 大众途昂凭借正是它极为亲民的价格定位与超大的乘坐空间 。 但就现在豪华品牌为了争抢市场 ， 不惜亏本赚吆喝 ， 较多的消费者还是比较钟意豪华车型 。 比如今天所要讲解的这款宝马X5 ， 无论是中年消费者 ， 还是年轻消费者 ， 都是理想中的完美车型 。 这才是公路“王者”！340马力提速5.5秒 ， 车宽2米 ， 开它比GLE舒适

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宝马之所以销量高 ， 很大一方面是因它那过关的品控性能 ， 相比较奥迪的科技大灯与奔驰那极为奢华的内饰 ， 很多年轻人更希望买到的车型 ， 既有着强劲动力作背书 ， 也有着指哪儿打哪儿的品控性能 。 不同于X1和X3 ， 宝马X5全系车型都是由海外进口到国内进行销售 ， 所以很多时候都要面临没有现车的局面 。 从价格方面来看 ， 宝马X5官方指导价为69.99-84.99万元之间 ， 再算上繁琐的税费 ， 即便是入门车型 ， 宝马X5都将要接近80万元 ， 所以仅凭价格定位就让很多消费者打消对X5的念头 。

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【70万以上|这才是公路“王者”！340马力提速5.5秒，车宽2米，开它比GLE舒适】

如果说宝马X5有什么引人关注的 ， 相信很多消费者对颜值也是看中了其高颜值的外观造型 ， 相比较同级别的奥迪Q7 ， 宝马X5更有肌肉车的视觉感 ， 完全给人一种不怒自威 ， 盛气凌人的视觉效果 。 硕大的双肾进气格栅再搭配了镀铬线条之后 ， 使得整车前脸看起来极为年轻运动 。 而且据某信息给出的结论 ， 宝马所量产的车灯是和奥迪合作的 ， 相比较奥迪惯用的矩阵式LED大灯 ， 宝马X5还可选装激光大灯 ， 夜晚点亮效果不仅科技感十足 ， 档次感相比较奥迪Q7还要更胜一筹 。

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在内饰部分 ， 就直观感受来说 ， 宝马X5的内饰用料虽多为软性材料 ， 但整体搭配相比较科技感十足的Q7或是极为奢华的GLE ， 宝马X5视觉效果极为运动 ， 且做工方面更是有过之无不及 。 相信很多人都见过奔驰内饰的木纹饰板 ， 宝马X5则使用了防石纹的饰板 ， 使得内饰看起来更加深沉 ， 更加简约而不简单 。 对于主流车型上使用的双联屏、三联屏 ， 宝马X5水晶造型的换挡机构颇引人关注 ， 而且更为体现出宝马工艺的高水平 。

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在乘坐空间方面 ， 宝马X5车身长宽高分别为4930/2004/1776mm ， 轴距2975mm 。 虽然市场定位是中大型SUV ， 但宝马X5并没有推出7座版本 ， 所以空间自然不用多说 ， 相比较MPV车型也是毫不逊色 。 不过就产品力来说 ， 作为全系进口的车型 ， 宝马X5功能堆料说不上充足 。 除了顶配车型 ， 全车无钥匙进入都需要加价选装 ， 而且远程启动和后排独立空调等功能都需要加价选装 ， 所以如果是追求丰富的配置 ， 显然宝马X5并无法正面满足 。

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在动力方面 ， 作为一款进口车型 ， 宝马X5全系车型分别有着2.0T和3.0T的动力总成 ， 最大功率分别265马力和340马力 ， 峰值扭矩分别400牛米和450牛米 。 传动系统全系车型搭配8挡手自一体变速箱 ， 其中3.0T车型百公里加速仅需要5.5秒 ， 油耗经济性最佳仅为7.9L 。 虽然全系车型均为四驱 ， 但相比奥迪Q7搭载全时四驱+机械扭矩限滑差速器 ， 宝马X5则采用适时四驱+多片离合器 ， 不同于奥迪Q7的是宝马X5悬架高低与软硬调节功能都需要加价选装 ， 所以想要越野或是想要得到更加舒适的乘坐感 ， 宝马X5除了动力强 ， 品控性能过关 ， 整体表现显然稍逊一筹 。


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