玩车教授|中国最有意义的车！看到第一款就哭了！( 三 )
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【玩车教授|中国最有意义的车！看到第一款就哭了！】
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虽然在上世纪90年代 ， 7万元也不是一个小数目 ， 但是相比于动辄十多二十万元的其他合资轿车来说 ， 奥拓无疑将普通家庭与实现“买车梦”之间的距离缩短了大半 ， 让更多的消费者有机会通过努力体验到拥有私家汽车的快乐 。
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铃木奥拓的引进和国产帮助许多家庭圆了“买车梦” ， 在那个时代 ， 铃木奥拓就是普通家庭最容易触及的汽车之一 。
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可惜的是 ， 当长安铃木将第七代奥拓的欧规版本带到中国时 ， 自主品牌生产的微型汽车也已经具有相当不错的品质 ， 甚至在价格和配置方面更胜一筹 ， 曾几何时的小车传奇最终也只能在中国消费者日渐提升的消费能力、发展迅速的自主品牌竞品面前举手投降 。
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在改革开放的春风中 ， 越来越多的普通家庭开始尝试经商 ， 期望通过创业获得更丰厚的收入、过上更富足的生活 。 而在这经商热潮中 ， 创业者们离不开一台负责运输商品的车辆 。 但是对于他们中的大部分人来说 ， 有限的资金使他们无法在购入家庭用私家车的同时拥有一台专门用于经营的工具车型 。
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此时 ， 五菱面包车来了 。 五菱模仿已在日本获得成功的微型货车设计制造出LZ110G ， 一款影响深远的国产小型面包车 。
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对于当时的众多创业家庭来说 ， 支付数万元的价格 ， 即可拥有这样一台既能搭载家人出行 ， 又能提供较大的装载空间用于运输货物的多用途车型 ， 当然是极具诱惑力的 。 于是 ， 五菱面包车很快走进了这些创业家庭 ， 成为创业者的行商伙伴 。
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从五菱LZ110G到如今的五菱荣光、五菱宏光 ， 宜家宜商的五菱面包车成为了中国汽车工业的传奇产品 ， 甚至被广大车迷称为“神车” 。
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既能装货又能装人 ， 家用生意两不误 ， “回本利器”的身份让五菱宏光成为我国乃至世界范围内销量最高的汽车之一 。
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而伴随着前置后驱、漂移、秋名山等关键词 ， 五菱宏光S甚至在车迷群体中掀起一股“五菱热” ， 成为国产车中的“运动代表” 。
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最新推出的五菱宏光PLUS ， 不仅延续了过往车型宜家宜商的超实用高性价比优势 ， 更进一步优化车厢设计与配置 ， 让它获得更出色的家用表现 。
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