|80年代的风华岁月！捍卫战士御用的川崎GPz900R摩托车
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日本车款的最鼎盛时期—1980年代的知名车款 ， 如今纷纷涌现一波「爆涨」风潮 ， 虽然它们现在还不像1970年代名车那样罕见 ， 但是想要以正常合理价格入手这些车的时间可是所剩无几 。 这次主要介绍的车款则是因为电影《捍卫战士》而大受欢迎的铃木 GPz900R的二手车市场 。
※本文中所提到的所有车辆售价皆为日本各家经营二手车买卖的车行在2020年6月时的价格 。
GPz900R：未来依旧会是人气车款的第一代Ninja
在各家摩托车大厂旗舰车都是以1100cc为主的时代 ， GPz900R靠著搭载造型精简、全新设计的水冷四气门发动机 ， 虽然排气量是略为逊色的908cc ， 但是却依旧成功登上「最快」车款的宝座 。
而且这台车还采用了当时在摩托车发动机中非常罕见的侧边正时链条 ， 透过这样的设计让这颗发动机变得轻量而且精简 ， 并且还成功提升了它的进排气效率 。 采用钻石车架的大排气量车款在川崎史上也是头一遭出现 。 车架主要部位是采用高张力钢制作 ， 并将发动机当作增加强度的配件使用 。
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【川崎 GPz900R】■水冷式四冲程并列4缸DOHC 4气门 908cc 115ps/9500rpm 8.7kgm/8500rpm ■228kg(干燥重量) ■F=120/80-16 R=130/80-18 ※以上规格为1984年式的数据
GPz900R的第一代是1984年款 ， 它的北美版更获得了「Ninja」的昵称 ， 而这也是Ninja系列的起源 。 在1986年上映 ， 获得当年全美票房第一 ， 并在隔年赢得日本外国影片票房冠军的美国电影《捍卫战士》 ， 因为GPz900R曾经作为汤姆·克鲁斯饰演的男主角「独行侠」彼得米契尔的爱车出现在这部影片之中 ， 所以也使得Ninja的人气更为高涨 。
到了1990年代 ， 「男子汉的川崎」成为了代表硬派风格的车款 ， 而GPz900R作为改装用车的原型也获得车迷高度支持 。 虽然GPz900R只生产到2003年款为止 ， 但是从问世到停止生产的时间将近20年 。 如果再考虑到它受欢迎的程度 ， 想必它的价格在今后绝对会持续上涨 。
GPz900R 不同年款的特点
1.1980?s年款：第一代采用16吋前轮
一般消费者也经常以A1～16的形式代号来表示年款 。 1993～1997年款之间都是使用A10 ， 除此之外每增加一年型号数字就会随之增加 。 第一代研发时正好是决定轮胎尺寸标准的过度时代 ， 因此A1～A6的轮胎尺寸分别是前轮16吋／后轮18吋 。
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1984 川崎 GPz900R［A1］
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1985 川崎 GPz900R［A2］
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1988 川崎 GPz900R［A5］
《捍卫战士》中的A2
在电影《捍卫战士》中登场的GPz900R是1985年款（＝A2） ， 但是却拿掉了下整流罩及各个部位的标志 ， 并且改成了GPz750R的专属配色 。
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2.1990?s年款：前后轮都改为17吋
在16年间改变最大的就是A7 。 前轮改为17吋 ， 然后前后轮都将轮胎改宽 。 前轮的刹车卡钳从单向单活塞改成对向四活塞 ， 另外还换掉了前叉 。 除此之外 ， 在多方面都作出了变动 。 A8则是作为日规版销售 。
【|80年代的风华岁月！捍卫战士御用的川崎GPz900R摩托车】
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