环球车讯网|测完这3台车后，我们发现中国品牌紧凑型SUV的进步真大( 四 )
三车中荣威RX5 PLUS提供了有限的前排物理按键 ， 其中一半还需要通过触控来进行操作 ， 其实还不如它强大的语音控制能力来的好用 。 这一点上博越PRO和传祺GS4就好太多了 ， 传统的空调开关布局不需要任何适应过程就能上手 ， 同时在屏幕中也保留了空调调节功能 。 此外 ， RX5 PLUS和GS4还提供了前排手机无线充电 ， 这是博越PRO所没有的 。
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三车都配备了倒车影像功能 ， 荣威RX5 PLUS和传祺GS4还具备了360°全景影像 。 不过效果么 ， 荣威RX5 PLUS实在难以让人满意 ， 摄像头分辨率糟糕 ， 画面模糊不清 ， 四个摄像头的曝光不一致还会影响360°画面的拼接效果 ， 亟待改进 。
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博越PRO虽然没有360°全景影像 ， 也没有前置雷达探头 ， 但清晰度上是没有问题的 ， 动态引导线也是有的 。 而且考虑到博越PRO的车价 ， 再加些钱选高配车型就能有360°全景影像了 。 而传祺GS4则是三车中表现最好的 ， 摄像头清晰度是三台车里最高的 ， 还带有前后动态辅助线 ， 用起来最舒心 。
■ 座椅和空间：RX5 PLUS功能最多 ， 空间也最大
荣威RX5 PLUS的这套双拼座椅其实就是RX5上的那套 ， 只是配色和肩背部头枕的花纹有一些变化 。 黄色的缝线则是和车里的调性一致 。 座椅本身舒适性不错 ， 尤其肩背部贴合度很高 ， 不会有腰部吃力而肩背腾空的感觉 。 坐垫填充软硬适中 ， 日常通勤舒适性很好 ， 但如果坐垫本身能再长一点会更好 。 坐垫和靠背部分看似打孔 ， 实际却是封死的 ， 所以会比较闷 。 功能方面主副驾驶座都有电动调节+电加热 ， 主驾驶还提供了手动腰托 ， 总得来说还是比较完备的 。
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博越PRO的座椅看起来很运动 ， 尤其两侧支撑部位比较大 ， 实际的支撑效果也不错 。 但作为日常代步用车来说填充物偏硬了一些 ， 支撑部位也有些膈人 ， 坐垫和靠背部位没有打孔 ， 所以长时间驾驶会有明显的闷热感 。 功能性上博越PRO只有主驾驶提供电动调节 ， 副驾驶为手动调节 ， 不过前排还是都配备了加热功能 。 GS4则是三车中座椅看起来最运动的 ， 材质也是最好的 ， 座椅造型看起来很像一体式桶椅但实际上头枕是可以调节的 。 功能上GS4主副驾驶席都有电动调节 ， 而且主驾驶还有电动腰托 ， 但没有电加热功能 。
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第二排三车的表现差不多 ， 都有中间座椅头枕 ， 靠背也都可以做小幅度的调节 ， 唯一的区别是博越PRO没有中央扶手 ， 后排坐2人时舒适性会打点折扣 。 三台车都有后排空调出风口和2个后排USB接口 ， 能满足后排乘客的基本需求 。
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来到空间对比环节 ， 体验编辑的身高178cm ， 三车的前排头部空间都在一拳左右 。 而三车的前排扶手RX5 PLUS最长 ， 博越PRO和传祺GS4都稍稍有些偏后 ， 手肘只能搭到一点点 。
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