环球车讯网|测完这3台车后，我们发现中国品牌紧凑型SUV的进步真大( 二 )
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轮胎规格上荣威RX5 PLUS还是最下本的一个 ， 规格最高不说 ， 达到了235/45 R19 ， 轮胎更是采用了米其林PS4 ， 市场价接近1900元/条 ， 这个级别SUV上肯这么下本的真不多见 。 博越PRO是三车中轮胎规格最低的 ， 225/60 R18一看就是典型的舒适性趋向 ， 从车型定位上来讲是明智的选择 。 轮胎采用了佳通Comfort F50 ， 也是一款偏舒适的产品 ， 市场价不到700元 ， 更换成本很低 。
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传祺GS4的轮胎规格介于两者中间 ， 为225/55 R18 ， 看得出属于重舒适也希望能有些驾驶乐趣的规格 。 轮胎采用的是米其林PRIMACY 4系列 ， 也是一款各方面比较均衡的热销轮胎 ， 市场价格在1000元/条左右 。
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来到车尾 ， 首先会发现荣威RX5 PLUS和博越PRO都采用了全LED尾灯 ， 造型上各有特色 ， 辨识度都很高 。 传祺GS4则偏传统一些 ， 采用LED灯带+卤素灯泡的组合 ， 效果上没有对手们来得那么时髦 。 此外三车都采用双边共两出式排气管 ， 但在后包围上只有博越PRO是真实的排气管 ， RX5 PLUS和GS4都只是装饰罩而已 。
■ 内饰：都是高水平的呈现 ， 精致度上RX5 PLUS领先
车内是我们日常呆的最多的地方 ， 所以车内设计的重要性对我而言比重远高于外观 。 荣威RX5 PLUS的内饰采用了全新的展翼式布局 ， 整个座舱线条横向展开 ， 给人的感觉简洁而舒展 。 全黑的主色调搭配银色拉丝面板 ， 质感上处理的非常好 ， 黄色细线的点缀也颇有新意 ， 用料上则与此前的RX5一样让人放心 ， 皮革的包覆面积只多不少 。
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博越PRO的内饰属于上相型 ， 中控台的层次十分丰富 ， 细节处理俱佳 ， 而且用了很多种材质相互衬托 ， 展现了在这个价位上非常出众的设计用料水平 ， 市场销量也证明了消费者对这款车的认可 。 不过另一方面 ， 我也觉得这台车还有一些可以考虑优化的地方 ， 比如回字纹的扬声器装饰罩和大开大合的镀铬饰条等等 ， 中西合璧的设计在老外带领的设计团队中能见度颇高 ， 但是否真的符合国人的审美 ， 我觉得还得咱国人自己说了算 。
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传祺GS4是三车中唯一用了双色内饰的 ， 而且这台车的内饰其实还有一点点的偏蓝 。 内饰造型上很有创意 ， 而且比起RX5 PLUS和博越PRO来说更是多了一份厚重感 。 色彩搭配和用料没得说 ， 皮革和缝线都有 ， 甚至门板和座椅还用上了翻毛皮 ， 品质感上进一步加分 。 不过高音扬声器的位置布局比较奇特 ， 一定程度上压缩了空调出风口的空间；挡把的造型也略显陈旧 ， 加上还是传统的机械式结构 ， 没有采用电子挡把 ， 所以空间利用率上也略微逊色一些 。
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