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车业杂谈|金九银十：销量提升、产品认可、品牌打造、市场洞见之月


7月送走成都车展 ， 9月将迎北京车展 ， 而车市已然迎来传统的旺季 “金九银十” 。 今年情况特殊 ， 7-8月呈现出反弹上升趋势 ， 但这并不意味着传统旺季竞争的激烈程度会降低——如何看待今年9月、10月对于车市、车企的意义呢？《车业杂谈》邀请到汽车行业资深专家、《车业杂谈》汽车新媒体平台独家特约汽车行业评论员方圆 ， 听听他的见解 。
【车业杂谈|金九银十：销量提升、产品认可、品牌打造、市场洞见之月】 《车业杂谈》：九月份就要来临了 ， 传统的金九银十是各个汽车企业销量增长的时机 ， 重要性如何、您的看法？
方圆：金九银十是各个汽车企业销量增长的时机 ， 也是各个汽车企业完成其全年销量目标“冲刺”的机会 ， 为了完成目标 ， 各个汽车企业也都会放手一搏 。 金九银十的汽车销量其实也是个风向标 ， 企业的销量结果是对企业的启示 ， 对品牌的启示 ， 对车型的启示 ， 对市场的启示 ， 对消费者的启示 。 金九银十的销量结果是一个综合放大效应 。 从供给侧来看 ， 金九银十的销量结果折射出一个汽车企业的品牌力、产品力、营销力等 ， 营销力主要包括营销策划能力、以及营销执行能力 。 同时 ， 从需求端来说 ， 金九银十的销量结果反映出车型趋势、市场爱好、品牌价值等 。 这也是为何各个汽车企业乃至消费者都非常或曰极其重视其金九银十的销量 。
《车业杂谈》：是的 ， 金九银十的销量结果对各个汽车企业非常重要 ， 最近有如何不同、可否给予进一步 地 阐述？
方圆：由于市场环境的变化 ， 近五年的金九银十销量增长趋势也略有不同 。 以SUV销量增长为例 ， 虽然SUV相对于轿车的市场份额一直在持续增长（见以往的报告） ， 即使在总体市场销量下滑时也是如此 。 但SUV市场也日趋成熟 ， 如 ， 据不完全统计 ， SUV车型从2015年的116款增加至2019年的255款 ， 翻了一倍还多 ， 如下表所示 。 同时 ， 9月SUV销量前20名在总销量中的占比也逐年减少 ， 从2015年的54%降至2019年的40% ， 集中度显著降低 ， 如表中数据所示 。
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从2018年起 ， 中国汽车市场销量由大幅度增长开始转为负增长 ， 汽车市场的金九银十的表现也出现了相同的趋势 ， 如下表所示 。 2016年9月中国市场汽车销量增量达到了顶峰 ， 2017年开始下降 ， 2018年达到低谷 。
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如以销量前20名为例 ， 9月的销量对比1-8月的月平均值约增长了55% ， 中位数增长也约有50% ， 环比也约增加45%（如表中数据所示） 。 2019年的金九银十的市场表现开始恢复 。 一个企业的SUV车型9月份销量环比增长要达到30%才能达到头部企业的平均值 ， 到达50%才能进入卓越行列 。 对比于1-8月的销量增长以及中位数增长也大致如此 。 具有代表性的如长安CS75及本田CR-V ， 如下表所示 。
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即使是销量基数较大的、常年SUV销量第一名的长城哈弗H6也会借着金九银十的市场机会向消费者展示实力、保持冠军头衔 ， 5年里的9月份销量的平均环比增长也高达23.60% ， 如下表所示 。
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《车业杂谈》：上面的SUV案例都是关于紧凑型SUV的 ， 其它的细分市场如何？
方圆：对于其它的SUV细分市场 ， 情况也大致相同 ， 如中大型SUV细分市场 。 就中大型SUV细分市场而言 ， 如大众途昂在2016年上市后的3年里 ， 也非常重视在金九银十的展示月份中展示其产品实力、品牌实力、营销实力 。 如下表中数据所示 ， 其3年里9月的销量平均环比增长8.10% ， 而且增长百分比是逐年提升 ， 2019年9月的增长高达13.18% 。


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