70万以上|保时捷 992 GT3 RS 的起源和历史( 二 )
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991.2GT3RS
更为极致的991.2GT3RS也于2018年正式推出 ， 经过全面强化的4.0升直列6缸发动机 ， 能压榨出最大520马力 ， 最高转数可达9000rpm ， 最高车速可达312公里每小时 ， 单单从这些数据上看 ， 这一款GT3RS好像提升并不大？但其实它在纽博格林的成绩是6分56.4秒 ， 比前身快了整整24秒 ， 而它也成为了保时捷历史中第三位在纽博格林赛道上闯进7分内的猛兽 。
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992GT3
早在4月份时候 ， 保时捷就已经把992GT3带到纽北以及蒙扎赛道上进行测试了 ， 新GT3的外观相较于上一代有着很明显的变化 ， 前方下部的保险杠采用了全新空力设计 ， 而在引擎盖上的两个通风孔面积也变大了好多 ， 在车尾部分不仅有类似于TurboS的小鸭尾 ， 还采用了鹅颈式的尾翼设计 ， 而它那标志性的中间双出排气依旧保留着 。
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全新的GT3配备了Y字形多条幅中锁轮毂 ， 而该测试车还配备黄色卡钳以及更大尺寸的碳陶刹车系统 。 据外媒称 ， 新款GT3将会使用经过升级后的4.0升自然吸气对置六缸发动机并且将于今年年底发布 。
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992GT3RS
而更加激进的GT3RS版本也于近日进行路试了 ， GT3RS作为一个最为极端的版本 ， 其外观比GT3要显得更为激进 ， 甚至还能看到一些RSR赛车元素在身上 ， 让其看着更具攻击性 。
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更为宽大的包围搭配工程师为RS配备了更大尺寸的进气口 ， 翼子板上同样有着非常竞技式的开孔 。 而尾部也采用了更大尺寸的尾翼 ， 其造型与迈凯伦Senna极为相似 ， 而这也是为了能够提供更多的下压力 ， 让它能有更好的表现 。 贯穿式尾灯的设计也依旧出现在全新的GT3RS车型上 。
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不仅如此 ， 992GT3RS还配备了PCCB碳陶瓷刹车 ， 991GT2RS的同款中锁钛合金轮毂以及米其林为其定制的Cup2轮胎 。
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据外媒推测其动力或将搭载保时捷引以为傲的4.0升水平对置六缸发动机 ， 匹配7速PDK双离合变速箱 ， 并且经过全面升级后 ， 或将能有550匹的峰值输出 。
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