跟我视驾|连续漂移210圈，保时捷Taycan创电动车吉尼斯世界纪录
都说外国人会玩 ， 这确实不假 ， 近日保时捷官方进行了一次挑战 ， 用纯电动跑车Taycan进行不间断漂移 ， 以创造EV车型漂移里程的吉尼斯世界纪录 ， 同时证明Taycan是最具运动性能的电动跑车 。
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为了确保漂移能够顺利进行 ， 工作人员在这个环形赛道上安装了喷水装置 ， 对赛道路面进行喷洒 ， 以保持地面湿滑 ， 为漂移创造条件 ， 同时 ， 也为这辆Taycan换上了专用的轮胎 ， 以适应湿滑的赛道路面 。
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当然 ， 此次挑战邀请了吉尼斯世界纪录的裁判官Joanne Brent ， 一位高挑的美女 ， 在整个挑战活动全程进行监督和裁判 ， 包括更换专用轮胎 。 同时车辆也安装了GPS定位装置 ， 以纪录整个行驶路径 ， 屋顶还配有摄像头纪录行驶过程 。
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挑战车辆由保时捷的经验指导教练Dennis Retera驾驶 ， 在充满电之后 ， 这辆Taycan即被开上了保时捷体验中心的环形赛道 。 最终经过55分钟的紧张驾驶 ， 在反时针转了210圈 ， 总共行驶了42.17公里之后 ， Retera完成了这项挑战 ， 平均时速达到46km/h ， “玩”出了一项电动汽车漂移的吉尼斯世界纪录 。
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【跟我视驾|连续漂移210圈，保时捷Taycan创电动车吉尼斯世界纪录】
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在挑战之后 ， Retera表示持续近一个小时的驾驶非常累 ， 湿滑的跑道虽然有利于漂移 ， 但各处的抓地力并不一致 ， 驾驶过程中需要保持高度集中的注意力 ， 不断调整因抓地力不同而带来的车身姿态偏移 。
在Retera挑战之前 ， 一名汽车采访人员进行了尝试 ， 当他驾驶Taycan进入环形赛道后 ， 才发现这种长时间的偏移操作起来非常困难 ， 赛道上的水雾和阳光作用形成眩光 ， 也干扰了驾驶员的视线 。 在漂移了十多圈之后 ， 这位“业余赛车手”驶出了赛道 。
虽然此次Taycan创造的电动汽车漂移吉尼斯世界纪录令人印象深刻 ， 但世界上最长距离的漂移纪录却是由宝马 M5创造的 ， 在2018年宝马性能驾驶学校的讲师John hans Schwartz驾驶M5进行了8个小时的漂移 ， 期间加了5次油 ， 总行驶里程达到了232.5英里（374.2公里） 。
笔者唯一想问的是 ， 两位高手这样转圈头晕吗？
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