5-10万|2020年“年度减配王”诞生，8万多的车甚至连喇叭都没有！
口碑越强销量越好的车 ， 往往性价比并不高 ， 可能这样的结论不完全对 ， 但至少对于即将到来的全新飞度来说是这样的 。 因为全新飞度迟迟没有上市 ， 现款飞度在国内已经停产 ， 在6-7月份 ， 飞度的销量十分差 ， 并不是没人买了 ， 而是买不到了 。 但即便是这样 ， 仍旧有不少人预言 ， 全新飞度上市后它依旧是这一领域的销量王 。 为何这样说呢？因为全新飞度早已在海外上市了 ， 产品力提升明显 ， 更直白的说就是新款比现款更好了 ， 所以它有理由卖得更好！可惜的是事与愿违 ， 新飞度的产品力的确增强了 ， 但那仅限于海外版 ， 国产版本可谓是严重缩水 。
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其实飞度一直以来在配置方面都不是优势 ， 在同级车型中只能算是中规中矩 ， 其最大的优点是小身材大空间 ， 以及本田的魔术座椅+1.5L地球梦发动机 ， 硬件上的优势让它在同级有着所向披靡的销量成绩 ， 即便配置上并不算优秀 ， 但在这三点硬实力的承托下都显得不那么重要 。 虽然性价比一直不高 ， 但即便是低配的飞度 ， 日常使用还是足够的 。 然而新飞度却在原本为数不多的寒酸配置上再进行了简配 ， 并且这次的幅度还不小 。
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【5-10万|2020年“年度减配王”诞生，8万多的车甚至连喇叭都没有！】
首先说几点还让人可以忍受的减配点 。 首先是全系没有倒车雷达及倒车影像 ， 可能这对于很多老司机来说并没有大碍 ， 但飞度这款车的主要销售对象还是女司机 ， 并不是其实女司机的驾驶水平 ， 就客观数据而言 ， 大部分女司机在倒车时没有雷达及倒车影像是让很多人头疼的一件事 。 其二中控大屏只有高配车型才有 ， 且功能十分单一 ， 仅能放个音乐而已 。 其三 ， 全系机械手刹以及后鼓刹 ， 海外版的电子手刹、盘刹与国内无缘 。
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再来说说几个让人难以忍受的减配点 。 首先就是标题中提到的低配车型甚至连喇叭都没有 ， 所以低配的飞度连收音机的功能都不具备 ， 真真正正地成为了一款代步工具 。 其次是飞度引以为傲的魔术座椅 ， 最低配也是没有的 ， 飞度的最具特色的一大优势都被减配了 。 再就是低配车型没有遥控钥匙 ， 并不是没有“无钥匙进入” ， 而是需要通过钥匙孔打开车门 ， 2020年还能买到这样的车 ， 全新飞度让人惊掉下巴 。 最后是低配车型没有后雨刷 ， 一款两厢车连后雨刷器都减配了 ， 新飞度真的是没谁了 。
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当然除了上面所罗列的这一些其还存在减配点 ， 只不过那些对车辆使用的影响并不大 。 可以说新飞度绝对是2020年“年度减配王”的最佳车型 。 当然全新飞度并不是一味的减配 ， 其全系升级为了CVT自动变速箱 ， 或许正是这个原因导致成本上升 ， 所以“羊毛出在羊身上”这句话在这里就体现得淋漓尽致了 。 然而客观地讲 ， 作为一款小型车 ， 飞度8.18万的起售价真的不低了 ， 即便是全系CVT其利润应该依旧十分可观 。 但却因为升级为CVT就如此丧心病狂的减配 ， 这就显得不够厚道了 。 拿着消费者的认可当作是减配的资本 ， 即便是追求利润也该有底线 ， 不得不说这次新飞度的“吃相”有些难看！
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