汽车|感受“鱼与熊掌兼得”的乐趣 试驾BMW X1 PHEV
谁说鱼与熊掌不可兼得？试试宝马-X1 PHEV就知道！
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【汽车|感受“鱼与熊掌兼得”的乐趣 试驾BMW X1 PHEV】撰文︱王旭金 配图︱PR
编辑︱薄言 刘程悦 责编︱ 王岩监制︱ 杨虹波
全文1321字 阅读需3分钟
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在新能源汽车领域 ， 插电混动车型既能兼顾燃油车的驾驶感受 ， 又不用车主为续航担忧 ， 因此受到越来越多消费者的欢迎 。 今天我们试驾的是最新的 宝马X1 PHEV ， 它采用了全新的插电混合动力驱动 ， 百公里油耗竟然可以低至1.3升 。 那么这款车其它方面的表现如何呢？别着急 ， 咱们试驾走起！
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帅气“男孩”更具科技感
在外观上 ， 宝马从来都走在时尚的前沿 ，
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X1(参数|图片) PHEV也不例外 ， 前脸是 宝马标志性的“双肾”格栅 ， 只不过“双肾”靠的非常近 ， 在竖置的镀铬中网掩映下 ， 给前脸带来了鲜明的视觉辨识度 。 两侧的六边形LED“天使眼”大灯依然犀利 ， 加之下方的巨大雾灯区域及前包围造型 ， 使得宝马X1 PHEV看起来依然是那个时尚的动感“男孩”！
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车身侧面 ， 宝马X1 PHEV线条流畅自然 ， 双腰线的设计不仅带来了更强的层次感 ， 更彰显了“宝马”车的硬朗与动感;车身的长宽高分别为： 长456mm、宽1821mm、高1613mm、轴距2780mm 。
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值得一提的是 ， X1 PHEV的充电接口放在了车“左肩”位置 ， 这让它更显与众不同 。 如果使用家用的220V电源来充电 ，7个小时就能充满 。 其轮胎是规格为225/50 R18大的BRIDGESTONE轮胎 ， 采用了全新的3G RFT技术（纳米技术胎侧胶和散热鳍片） ， 让其拥有极佳的耐磨性和舒适性 ， 同时匹配双五辐18英寸铝合金轮毂 。
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进入车内 ， 映入眼帘的是宝马车熟悉的以驾驶员为中心的造型布局 ， 抛光的饰板、镀铬的饰条、大面积的软质包裹 ， 都彰显了X1 PHEV的精致与豪华 。
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其方向盘采用 多功能运动型设计 ， 真皮包裹 ， 手感极佳 ， 黑色与银色的搭配也提升了质感 ， 功能区域左边是驾驶仪表的显示调控 ， 右边则是蓝牙电话、语音控制等应用 。
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最亮眼的是其搭载的 10.25英寸的触控液晶屏 ， 同时支持无线CarPlay以及百度CarLife功能 ， 既可以按键操作 ， 也可以采用触控来调整 ， 甚至在驾驶挡位区域还有宝马iDrive系统 ， 操作非常方便 。
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在动力上 ， 宝马X1 PHEV采用了混动的驱动方式 ， 不仅搭载了1.5T涡轮增压发动机 ， 还配有后置驱动电机 ， 其中发动机的最大功率为 100kW ， 峰值扭矩为 220N·m；而电机的最大功率则是 70kW ， 峰值扭矩 165N·m ， 并匹配了6AT变速箱 。 此外 ， 其配有的锂离子电池 ， 纯电续航里程可达110km 。 这样的动力搭配使其百公里综合油耗低至1.3L！
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