70万以上|保时捷 992 GT3 RS 的起源和历史
谈起保时捷GT3RS的起源和历史 ， 我想得把这两个字母拆开来看 。 保时捷第一次使用RS这词还是在1972年那款911CarreraRS ， 车重只有900公斤的它不但有着辉煌的赛车历史 ， 而且还是人们心目中最漂亮的一款保时捷 。
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而GT3的来历是1993年的时候 ， 保时捷基于993底盘打造了911GT2赛车 ， 1998年时候为了参加更高规格的赛事 ， 更是打造了911GT1并赢得了勒芒冠军 ， 从此之后保时捷便退出这一系列高级赛事 ， 转而参加级别稍低的GT3赛事 ， 也正是从这时候开始打造了第一代911GT3 。
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996GT3RS
在2003年的时候 ， 保时捷把GT3这级别车型以及RS这种能合法上路的赛车理论综合起来后 ， 便研发了第一代GT3RS车型诞生了 ， 为了达到最佳的减重效果 ， 它的后窗采用了塑料材质 ， 发动机盖以及尾翼均采用碳纤维材质打造 ， 并且配有能提升车身刚性的防滚架 。 而它搭载的是3.6升直列6缸发动机 ， 最大输出功率可达381马力 ， 最高车速为308公里每小时 ， 0-100加速仅需4.4秒 。
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997.1GT3RS
基于997.1底盘研发的第二代GT3RS诞生于2006年 ， 不单只采用了可调角度的碳纤维尾翼 ， 可以做出针对性的调校 ， 更大的亮点是它配备了轻量化座椅 ， 而这一配置在此之前只出现过在CarreraGT这款车型上 。 它搭载的是3.8升直列6缸发动机 ， 最大输出功率可达450马力 ， 最高车速可达310公里每小时 ， 更是在纽博格林跑出了7分33秒这一好成绩 。
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997.2GT3RS4.0
时隔五年后 ， 保时捷推出了一款更为极致的GT3RS版本 ， 在997.2的底盘基础上打造 ， 并为此换上了4.0升自然吸气发动机 ， 最大输出功率可达500马力 ， 最高时速可达310公里每小时 ， 0-100加速仅需3.9秒 ， 而它在纽博格林跑出了7分27秒的成绩 ， 甚至比CarreraGT还要更快 ， 并且限量发售600台 。
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991.1GT3RS
到了2015年 ， 保时捷911也正式进化到991阶段了 ， 而GT3RS这款车型当然也会进行一些进化了 ， 动力方面和上一代几乎没有任何变化 ， 依然搭载4.0升的发动机 ， 最大输出功率依然是500马力 ， 但是得益于全新一代GT3RS首次采用7档PDK双离合变速器 ， 提升动力衔接的速度 。 0-100加速也仅需3.3秒 ， 而在纽博格林的成绩也比上一代快了7秒 。
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