玩车教授|最有话题性的两款SUV年内上市 中国车能否干趴美国车？( 三 )
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EC6最高时速是200km/h ， 并提供多种驾驶模式选择 ， 全系搭载了智能四驱系统 ， 除了入门运动版 ， 其余版本还配备CDC动态阻尼可调的主动式空气悬架 。
双永磁电机版更注重性能和能耗的均衡 ， 永磁+异步电机版能进一步发挥车辆的高性能特性 ， 前制动卡钳为Brembo四活塞规格 ， 同样是全系标配 。
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电池部分 ， EC6默认搭载70kWh的锂电池组 ， NEDC工况续航为430/440km ， 100kWh的电池包为选装 ， 续航可提升至605/615km 。 直流充电功率最高支持420V ， 电流最高支持250A ， 快充0-80%仅需0.8h ， 1.5h可将电池充至100% 。
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特斯拉中国官网目前给出的Model Y车型有长续航版和全轮驱动版 ， 两车都采用了两台独立电机 ， 零百加速时间为5.1/3.7s ， 极速为217/241km/h 。
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双电机全轮驱动长续航版WLTP预估续航为505km ， 高性能版WLPT预估续航为480km ， 高性能版还提供了碳纤维的扰流板、高级制动装置跟更低的悬架等 。
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除了46.8万的签名版 ， 36.8万的运动版和40.8万的性能版都需要通过选装来获得NIOPilot自动辅助驾驶功能 ， 全配包的选装价格为3.9万 ， 其余选装配置还包括0.85万元的女王副驾、5.8万元的100kWh液冷恒温电池包等 。
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以入门版36.8万的EC6来算 ， 购车时有1.8万元的新能源车补贴 ， 补贴后EC6实际价格为35万元 ， 如果进一步选择电池租用方案 ， 车价可减少10万 ， 每月支付1660元即可 ， 现在下定EC6将在9月下旬按订单先后开始交付 。
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Model Y在官网上 48.8万元的长续航版和53.5万元的高性能版都为预估价格 ， 特斯拉表示该车最快预计在2021年开始生产 ， 不过从上海超级工厂第二期封顶的进度来看 ， Model Y有望在今年年底就实现排产工作 。
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根据计划 ， 国产版Model 3到年底零部件的本地化程度将达到80% ， 而Model Y跟Model 3零部件通用率达到75% ， 这意味着Model Y在与Model 3零部件高度通用的情况下 ， 随着二期工厂投产工作逐步推进 ， Model Y下线的速度应该会更快 ， 这也意味着Model Y可能会参照去年国产版Model 3的交付流程 ， 在年底就开启小批量交付 。
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以48.8万元的长续航版为例 ， 除了默认的珍珠白车漆 ， 其余车身颜色选装费用为0.95万元 ， 中国红车漆的选装费为1.89万元 ， 20英寸轮毂选装费也为1.89万元 ， 黑白内饰选装费为0.95万元 ， 7座座椅的选装费为2.78万元 。
Model Y基础辅助驾驶功能为标配 ， 无需选装 ， 想要拥有FSD完全自动驾驶功能则需要6.4万元的选装费 ， 但以目前的道路环境跟交通法规来看 ， FSD想要做到全功能开放的可能性不高 。
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