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庞大集团|庞大借款1亿能救命？ 崔东树、郎学红把脉汽车经销商困境( 三 )


小编：经销商的经营困局 ， 直接影响到了4s店的售后服务 ， 再加上近几年直营模式的出现 ， 让传统的汽车经销商生存愈加艰难 ， 汽车经销商想要继续走下去 ， 您认为需要做出哪些转变？
崔东树：不会改变销售模式 ， 主要是会淘汰管理不善的集团 。
小编：意识到传统经销模式的弊端 ， 汽车经销商也在谋求自我变革 ， 随着地产商、科技公司等跨界势力的加入 ， 您预测一下 ， 汽车流通行业会出现什么样的变化？
郎学红：随着众多跨界势力的加入 ， 可以预见到未来汽车经销商在城乡的销售 ， 会向多品牌化发展 。
小编：那么在这种淘汰大背景下 ， 您认为传统汽车经销商会逐渐被直营模式取代吗？
崔东树：不会 ， 完全不可能 。
郎学红：直营、代理这些方式其实还处在尝试的阶段 ， 未来能不能取代传统的汽车经销商 ， 现在还不能轻易下结论 。
小编：您可以简单解析一下其中的原因吗？
崔东树：个人观点 ， 直营效率低 。
从崔秘书长和郎秘书长的解答中 ， 我们可以看出 ， 传统汽车经销商存在管理、资金链两方面的问题 ， 其中资金链尤为关键 ， 由于汽车流通行业先付款后提车的惯例 ， 传统经销商提车后 ， 需要从资本与线下两方面迅速回拢资金 ， 才能有效避免资金链断裂的问题 。
虽然传统经销商面临着严峻的考验 ， 但是直营、代理的新销售模式也处在尝试阶段 ， 短期内 ， 甚至于未来 ， 取代传统经销商的可能都极小 。 随着众多跨界势力的加入 ， 传统经销商也会向着多品牌的新方向发展 ， 相信传统经销模式在未来会焕发出新的活力 。


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