座驾car|M2 CS与2002 tii之间的“跨世纪”之战 | CAR REVIEWS( 五 )
同为偶像级车型 ， 2002 tii标志着宝马在战后的第一款经济型产品上的终极开发能力 ， 但作为车系中顶尖存在的M2却不是当前最令人信服的M车型——这项荣誉属于M5雷霆版 。 话虽如此 ， 我对M2 CS的喜爱程度还是超过了即将离世的M4（新一代M4就要来了）一点点 ， 因为它带着过人的胆识和直白、毫不做作矫情的冷静将一头猛虎释放出了牢笼 。
宝马02系列的传承
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? 1966：1600-02
宝马发布了Neue Klasse（新级别）的短车身版本 ， 车名中的02表示有两扇车门 。
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? 1968：2002
和我们的印象一样 ， 美国市场要求有更强的动力 。 2002就是宝马的回应 。 双化油器的2002 ti将最大功率从115马力提升至122马力 。
? 1969：2002 tii
多出的i表示发动机使用了机械式喷油嘴 ， 最大功率再次提升 ， 到了130马力 ， 也成就了02系列中最甜美的版本 。
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? 1971：1802
处于车系中端的1.8升版本于1971年上市 。 一年后入门级的1502亮相 。
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? 1973：2002 Turbo
宝马给2002装上了涡轮增压器和加宽的轮拱 ， 打造出一个70年代的偶像 。 速度不算特别快 ， 但如今的转手价值已经到了六位数英镑的水平 。
Georg希望留下的那些车……
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? 保时捷924 Carrera GT
Walter R?hrl驾驶过的赛车 。 没有空滤、ABS和
转向助力 。 驾驶起来很是欢闹 。
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? Yugo 45L
入手时已经跑了13000公里 。
很难看的黄色配更难看的棕色 。 车轮很小 。
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? 法拉利575M HGTE
差点儿开着它丧生——200公里/小时的时候因为路面积水严重打滑 。 值得为之离婚的存在 。
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? 雪铁龙SM
应一个酋长的要求经过翻新的老车 ， 可是他破产了 。 它让我差点儿步了后尘 。
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? 宝马M3（E46 ， 手动）
令人昏昏欲睡的黑加黑配色 ， 所以我把它卖了——不然我早晚一天要出车祸 。
宝马2002 tii
售价 3199英镑（1973年）
动力传动系统
1991mL 8气门4缸 ，
4挡手动（可选装5挡） ， 前置后驱
性能
130ps@5800rpm ，
176Nm@4500rpm ，
0~97km/h 8.2s ，
极速185km/h
整备质量 1026kg
经济性 百公里油耗11.4L（估计值） ，
CO2 N/A
在售时间：1971~1975
宝马M2 CS
售价 75355英镑
动力传动系统
2979mL 24气门涡轮增压6缸 ，
6挡手动（可选装DCT） ， 前置后驱
性能
450ps @ 6250rpm ，
550Nm @ 2350rpm ，
0~100km/h 4.2s（DCT版4.0s） ，
极速 280km/h
整备质量 1650kg
经济性
百公里油耗10.0~10.2L（DCT版9.8~10.0L） ，
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