有车以后|昨天，25万台路上天天见的车召回，丰田/宝马/奔驰/宾利都有问题( 二 )
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召回原因：由于供应商生产偏差 ， 前排座椅高度调节器的材料可能不满足要求 。 当车辆发生碰撞时 ， 外力作用可能导致管材出现断裂 ， 座椅和乘员可能发生移动 ， 从而增加碰撞时乘员受伤的风险 ， 存在安全隐患 。
解决方案：为召回范围内车辆检查受影响侧前排座椅高度调节器的制造编号 ， 如果确认是受影响编号或读取不到编号时需更换座椅高度调节器 ， 以消除安全隐患 。
②召回车型：国产GLB
召回时间：自2020年7月17日起 ， 召回生产日期在2020年4月18日至2020年4月26日期间的部分国产GLB SUV车辆 ， 共计499辆 。
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召回原因：由于工艺特性的原因 ， 灯光控制单元可能会因过压风险造成损坏 ， 右后转向信号灯可能一直点亮 ， 此故障也可能延迟发生 ， 可能会增加发生事故的风险 。 此外 ， 灯光控制单元可能出现过热 ， 从而增加起火风险 ， 存在安全隐患 。
解决方案：为召回范围内车辆更换灯光控制单元 ， 以消除安全隐患 。
③召回车型：进口S级
召回时间：自2020年8月14日起 ， 召回生产日期在2017年3月29日至2018年10月25日期间的部分装备4.0升8缸发动机的进口S级汽车 ， 共计803辆 。
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召回原因 ：由于开发过程偏差 ， 发动机上的两个机油密封塞可能无法承受车辆行驶时产生的最大负载 。 该密封塞的材料可能会因发动机机油压力过高而失效 ， 特别是在车辆处于激烈驾驶过程中 。 不能排除发动机机油从该密封塞处泄漏的可能 ， 机油可能漏到道路上 ， 增加后车发生交通事故的风险；如果发动机机油油位低于某个限值 ， 仪表盘中的红色警告信息将提示驾驶员注意此问题 ， 如果驾驶员忽略警告信息继续行驶 ， 发动机可能会干转 ， 在这种情况下不能排除由于发动机损坏而导致车辆熄火的可能性 ， 存在安全隐患 。
解决方案：为召回范围内车辆发动机的机油密封塞加装加强组件 ， 以消除安全隐患 。
应急处置措施：在接收到仪表盘上的红色报警信息后 ， 驾驶员应立即安全停车并联系就近的梅赛德斯-奔驰授权经销商进行处理 。
④召回车型：进口GLE
召回时间：自2020年7月17日起 ， 召回生产日期在2018年12月3日至2019年9月20日期间的部分带第二排座椅电动调节功能的进口GLE SUV车辆 ， 共计929辆 。
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召回原因：由于组装过程偏差 ， 第二排右侧座椅下方的线束可能未按照要求布线 ， 如果前后移动第二排右侧座椅 ， 可能造成该线束磨损 。 对于配备了后排侧面安全气囊的车辆 ， 该座椅的侧安全气囊可能无法按预期工作 ， 增加了车辆发生碰撞时人员受伤的风险；此外 ， 如果此座椅上的乘员未系好安全带 ， 驾驶员也可能不会得到提醒 ， 存在安全隐患 。
解决方法：为召回范围内的车辆检查第二排右侧座椅下方线束的布线 ， 必要时进行纠正并修复已经损坏的线束 ， 以消除安全隐患 。应急处置措施：在车辆执行召回措施之前 ， 为了避免损坏线束 ， 用户尽量不要前后调整第二排右侧座椅 。
点评：上月奔驰发布了大规模召回 ， 本月的召回属于小规模召回 ， 数量并不多 。
宝马（中国）
召回车型：进口宝马X3 M、X4 M、Z4
召回时间：自2020年7月24日起 ， 召回2018年12月11日到2019年5月14日生产的进口宝马X3 M、X4 M、Z4车辆 ， 共计356台 。
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召回原因：本次召回范围内车辆的转向横拉杆 ， 在过大的振动负载（例如非常差的道路条件下）的特定条件的影响下 ， 不能排除由于过大的弯曲负载而导致的横拉杆断裂 。 转向横拉杆断裂会影响车辆的操纵和控制 ， 增加发生事故的风险 ， 存在安全隐患 。
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