陆风X8|建军节 ｜ 自主硬派越野车盘点，每一台都很有故事( 二 )
不过相比BJ212的简陋 ， 陆风X8的改装限制 ， BJ40本身的最大优势就是极高的配置和改装潜力 ， 稍微花点钱就能装出一台不输牧马人的全能选手 。
4.东风猛士
这台车才是自主品牌战力第一的硬派越野车 ， 在世界维和战场 ， 在灾难救援现场都能看到它作为军车的身影出现 ， 性能不比悍马差 。
第三代军车EQ2050东风猛士更被誉为"陆军航母" ， 最核心的变化就是换装了一台6.7升、300马力的康明斯ISDe300-40直四柴油发动机 。 底盘采用中置全时四驱系统 ， 拥有近70°接近角 ， 离去角45° ， 纵向通过角31.5° ， 最小离地间隙达到410mm ， 理论爬坡度能达到100%。
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除了2007款东风猛士民用版已停产 ， 据最新消息 ， 新一代东风猛士民用版即东风HUV ， 新车搭载2.4L的自然吸气发动机 ， 与之匹配的是五档手动和六档手自一体变速箱 ， 并且还配备有非承载式式车身和全时四驱系统 ， 预计今年下半年上市 。
5.北汽勇士
提到东风猛士就不得不说说北汽勇士 ， 同样的 ， 北汽勇士作为军车的性质要大于民用 ， 市面上比较少见 ， 但作为部队用车它主要用于后勤而非一线战场 。 但它强悍的越野能力一点不比牧马人差 ， 而且价格便宜 。 当然 ， 作为民用你首先要能忍受它较低的配置和舒适性以及较高的油耗 。
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北汽勇士定位紧凑型SUV ， 依然采用非承载式车身和分时四驱结构 。 动力上搭载2.4T汽油发动机 ， 最大功率150kW ， 最大扭矩320Nm ， 匹配6MT变速箱 。 它的优势是内部空间大 ， 但缺点就是油耗确实高 。
6.哈弗H5
哈弗H5采用非承载式车身结构 ， 高配车型采用适时四驱配后差锁 。 动力上搭载2.0T汽油和柴油发动机 ， 前者最大功率140kW ， 最大扭矩250Nm；后者最大功率110kW ， 最大扭矩320Nm 。 均匹配6MT变速箱 。
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国内硬派越野风潮被哈弗大狗带了一波节凑 ， 而哈弗大狗 ， 很多人认为就是哈弗H5的换代车型 ， 虽然官方予以否认 。 但不可否认的是 ， 哈弗H5以极低的价格降低了硬派越野车的门槛 ， 圆了很多人的越野梦 。
7.哈弗H9
在自主民用硬派越野车中 ， 长城哈弗H9才是真正的旗舰 。 它采用非承载式车身和结构简单的适时四驱系统 ， 加上较高的底盘间隙 ， 所以这款车的越野能力也还是可以令人接受的 。
在动力上 ， 哈弗H9同样分汽油版和柴油版 ， 其中汽油版车型搭载2.0T发动机最大功率为185kW ， 峰值扭矩为355N·m；柴油版发动机的最大功率为140kW ， 峰值扭矩为420N·m ， 两款发动机均匹配8AT变速箱 。
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作为民用旗舰越野SUV ， 它的优势是兼顾越野性能和舒适性 ， 例如大空间、高配置是长途旅行穿越必须要考虑的因素 。
8.陆风X8
在众多硬派越野车中 ， 陆风X8的存在感不强 ， 有品牌因素的原因 ， 也有产品的原因 ， 但不可否认这是一款实惠且性能还不错的车型 。
陆风X8的非承载式车身使用了高钢度梯形车架 ， 大梁整体一次成型 ， 车身纵梁使用不等厚设计 ， 最大厚度达152.6MM ， 最小厚度也有60MM ， 多达11根横梁保证了超强的车身扭曲耐受能力 。
底盘方面 ， 这款车采用的是前双横臂式独立悬架+后四连杆螺旋弹簧悬架液压筒式减震器的悬架组合 ， 配备分时四驱系统 。
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