AutoR智驾|试驾丨宝马840i Coupe：一见钟情的美，也许挡在它面前的只有价格( 四 )
本文图片
当然在山路行驶 ， 悬架的压缩回弹韧性较高 ， 保证了车辆的操控性 ， 但是这也造成了它的悬架跳动会更明显一些 ， 而这也是跟四门版细节的差别 ， 毕竟四门版是需要兼顾舒适性 ， 而双门版则属于运动、运动、还是运动 。
对于这台车有两点我有些吃惊 ， 第一是它的油耗表现 ， 尽管坐拥3.0T发动机 ， 尽管偶尔会有深踩油门的情况出现 ， 但是油耗基本保持在10L/100km左右 ， 我知道能购买这个级别车型的用户对于油耗并不是很在乎 ， 但这节油表现也相当出色了 。
本文图片
另一个亮点就是NVH ， 当然也可能是因为Coupe造型的原因 ， 整台车在行驶中的噪声非常小 ， 无论是胎噪还是风噪 ， 基本都不会传递至车内 ， 哪怕是无框车门密封性也很出色 。
智能驾驶辅助系统操作与其他宝马车型相同 ， 方向盘左右两侧还有提示灯 ， 另外 ， 这台车还配有“夜视系统” ， 提升了夜间行车的安全性 。
本文图片
本文图片
本文图片
本文图片
本文图片
本文图片
总结：我一直认为宝马8系的推出是因为6系很难在获得市场认可 ， 但其实我错了 ， 8系的出现是代表宝马轿跑的根基 ， 从8系我们可以看到为了舒适性推出的四门版 ， 为了迎接风而推出的敞篷版 ， 当然 ， 也有为了运动的双门版 ， 每一款车型都代表了不同领域的用户 ， 他们也许讨厌路上各种D级轿车沉闷的感觉 ， 他们偶尔也想放松一下身心 ， 所以8系的出现刚好可以满足他们的需求 。
本文图片
正如我开头所说 ， 对于8系而言尤其是双门版8系 ， 它的美属于惊艳一类 ， 看上就会被迷上 ， 所以如果您喜欢这台迷人的轿跑 ， 那么百万级价格不算贵；但是当我们用理性角度去看待它的空间表现的时候 ， 你甚至觉得它都不如一台紧凑级车来的宽敞 ， 那么百万级的它还有什么优势吗？也许只剩下了那一副迷人的外表......（文/图 AutoR智驾 YCC）
推荐阅读
- 汽车知识|元气满满新时尚 试驾东风本田LIFE“来福酱”
- 汽车知识|卡罗拉、朗逸、轩逸三车对比试驾！谁才是最好开的“买菜车”？
- 汽车知识|试驾了一周的全新蔚来ES8，我卖掉了我的Model X
- |老实讲，宝马首款电动车iX3治愈了我的“电车恐惧症”｜试驾
- 新浪汽车出品|配置提升是重点 试驾东风日产2021款天籁
- 汽车知识|BYE，天使眼！试驾 -新宝马5系
- 易车原创|跑得快就算了它还省油 试驾东风日产2021款天籁
- 澎湃汽车圈|试驾名爵MG领航 运动性和实用性能否兼顾？
- |舒适不等于无趣 试驾新款东风日产天籁
- 车市百晓生|拥出众实力方能定义市场 试驾吉利星瑞