汽车与配件 C2M机制能给汽车供应链管理带来几大新思路？
【汽车与配件 C2M机制能给汽车供应链管理带来几大新思路？】人们家用车辆的购买欲望逐渐上涨 ， 受到地理位置的影响 ， 不同地区的居民购车的价格出现明显的差异 ， 并且不同地区的相同品牌在销售中的定价也不同 。 这类汽车销售模式难以满足消费者购买需求 。 “消费者连接制造商”（C2M）营销机制应运而生 ， 能够提升汽车生产与销售过程中产品质量与市场价值 ， 在现阶段汽车产业营销中得到广泛使用 。
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在我国 ， C2M机制发展处于初级阶段 ， 在汽车市场中实行效果仍旧不具备代表性 ， 需要与中国汽车销售情况进行融合与发展 。 但是 ， C2M机制在一定程度上能够展现我国汽车销售领域未来一段时间的发展思路 ， 将C2M机制作为汽车行业发展指导思想能够提升我国汽车行业的发展质量 ， 给予行业内部更为宽广的发展平台 。
C2M指的是汽车生产销售过程中能够连接消费者与制造厂商 ， 能在机器制造业、电子商务、金融领域产生“蝴蝶效应” ， 并对以上相关产业发展具有促进作用 。 C2M应用于汽车销售领域 ， 包含生产、销售、供应、市场等多方面的需求 。 终端根据客户浏览量、需求量等相关数据的整合 ， 能够明确一定时间阶段内客户需求与市场供求之间的关系 ， 按照数据标准进行生产与销售 ， 进而为客户提供更具性价比、富有个性需求的汽车产品 。
汽车生产商与消费者供应链建设1.营销引流
汽车生产商在生产、销售之前 ， 可通过大数据对消费者需求进行对比 ， 并且明确汽车市场供求关系 ， 随后发布具有指向性和针对性的广告内容 ， 切合消费者购买需求 ， 实现线上广告与线下引流双赢目标 。
汽车生产厂家在销售的过程中签订的“区域价格”策略 ， 往往会影响市场经济发展进程中的价格竞争机制 。 互联网经济不断发展 ， 企业应当在营销和宣传的过程中建立健全的机制和形式 ， 集中进行某一项或几项渠道销售和宣传 ， 着力提升宣传渠道的质量和水平 。 在营销的过程中 ， 企业应保证营销水平的稳定性、高效性 ， 避免出现虚假信息、虚假宣传、不良评价等消极信息 。
企业应当认识到 ， 互联网中的消费者自身的信息素养不断提升 ， 在面对企业营销宣传的过程中 ， 他们的理性思维占据消费心理的主导地位 ， 更加重视企业和商品是否能满足当下的消费需求和使用需求 。 C2M机制指导下的汽车市场销售理念也需要保证广告投放真实、有效 。
2.个性化定制
定制化销售包括硬件销售与软件销售 。 硬件销售指的是对车辆内部配饰进行完善与定制 ， 例如车辆喷漆颜色、轮毂类型、车灯形状等 ， 都能够按照客户需求进行调整 。 硬件定制由来已久 ， 众多车辆生产厂商能够根据客户需求提出不同选择 ， 进而能够满足汽车不同部分定制要求 。
软件定制指的是在直观化的硬件定制之外的软件服务 ， 例如特斯拉的自动驾驶服务包 。 软件定制能够展现汽车生产厂商自身设备制作与服务内容的全面化与多样化 ， 能够在使用感受与视觉感受两个方面满足消费者需求 。
硬件定制与软件定制均能够展现出我国汽车销售市场中的个性化服务趋向 。 “标准化”定制能够展现出汽车制造的市场平均水平 ， 而“个性化定制”则能够表现出汽车生产厂商尊重消费者需求的经营理念 ， 将消费者需求作为生产加工的导向信息 ， 无疑具有极强的社会效应与价值 。
3.消费者交互
马歇尔指出 ， 一切需要的最终调节者是消费者的需要 。 树立消费者至上的观念、维护消费者权益是现代市场经济体制的内在要求和必然产物 。 为了保证自身的产品能获得更为稳定的消费群体 ， 并有效吸引新的消费者 ， 企业应当在互联网经济中对有一定购买欲望和兴趣的网民提供更全面、丰富的产品介绍 ， 同时提供销售数量 ， 保障消费者的安全感和信任感 。 在进行汽车营销时 ， 企业应当设定相应的优惠活动 ， 给予消费者更多的优惠体验 ， 增强消费者的消费体验 。 在进行宣传时 ， 企业可以使用网页、网络广告、电子邮件、移动网络等多样化的渠道 ， 方便消费者浏览和选择商品 。
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