汽车|从现代NEXO聊聊，氢燃料电池可以是未来吗？★NEXO是谁？★氢燃料电池的工作原理★氢燃料电池的优势★氢燃料电池的劣势★结语：我其实比较希望它是未来( 二 )
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在NEXO上具体的工作流程是 ， 氢气从储氢罐中出来 ， 通过燃料供给系统降压 ， 进入燃料电池的负极；另一边 ， 空气中的氧气通过车前部的空气供给系统过滤后 ， 进入燃料电池的正极 。
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氢气和氧气在电池堆中发生化学反应产生电流 ， 直接进入驱动系统 ， 经过逆变器后传给驱动电机 ， 从而驱动车轮的运转 。
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那么发生在燃料电池堆中的电化学反应又是什么样的呢？从微观维度来看 ， 可以这样通俗地去理解：在负极 ， 氢气在催化剂的作用下失去电子 ， 成为氢离子（即质子） ， 氢离子通过质子交换膜（燃料电池核心元件）来到正极 。
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而在正极 ， 氧气得到电子生成氧离子 ， 但氧离子在溶液环境中无法存在 ， 所以会立马在催化剂的作用下与从质子交换膜透过来的氢离子结合 ， 生成唯一的产物——水 。 而电子是从哪里来的？没错 ， 就是氢气在负极卸下来的电子 ， 通过外电路流到了正极 ， 这就是电流的来源 ， 而这整个反应过程 ， 就是燃料电池的本质原理 。
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所以只要在外电路中接入负载（即驱动电机） ， 就可以将产生的电能利用起来进行车辆的驱动 。 从这方面来看 ， 燃料电池能够通过电化学反应产生电能 ， 这与现在广义上的电池原理是一致的 ， 但由于燃料电池不能储存电能 ， 所以严格上来说 ， 它也不能算作现在的蓄电池 ， 我们就把它当成发电机即可 。
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★氢燃料电池的优势 氢燃料电池有其特殊性 ， 优缺点都极其突出 ， 优点就在于绝对环保 ， 排放物只有水 ， 同时还具有净化空气的作用 ， 使用方面也具备续航能力强的优势 ， 并且加氢速度快（3-5分钟） ， 整体效率极高 ， 相当适合长途使用 ， 但这个实际价值是有着前提条件的 ， 而这个前提条件现在无法满足 ， 所以其缺点也就变得很明显 。
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★氢燃料电池的劣势 由于加氢站的建设成本也极其昂贵 ， 所以目前氢燃料电池的基建设施还完全没有推广开来 ， 加氢便利性也就尚属空谈 。 另外由于燃料的不可替代性 ， 氢气的制取、压缩、储存、运输等流程都无法简化 ， 尤其是储氢技术一直没有足够的突破 ， 这些都制约着氢燃料电池的发展 。
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以上是宏观环境的制约 ， 落到产品层面 ， 储氢罐和氢气的重量对于家用车来说负担太大 ， 所以燃料电池本质上并不适合家用车的使用 ， 反而更适合货车、重卡等大型工程用车 ， 以及公交、地铁等客运用车 ， 因为这类车辆对于重量因素相对而言更不敏感 。
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