汽车洋葱圈|月销不过万?韩系车竞争力缩水,综合销量不足国产车一半?( 二 )
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此外 , 北京现代的主力SUV车型——ix35 , 起亚的主力车型K3和智跑等 , 都有着相似的问题 。 它们的终端价不高 , 对于合资品牌的车型而言 , 算得上实惠 , 但是这些车型的质感差距过大 , 潜在客户只要稍加对比 , 在巨大的质感差距下 , 很容易就流失到自主阵营了 。
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2.动力总成
现代起亚发展起步早于大多数自主品牌 , 在核心领域的技术积累也更加深厚 , 不过在中国市场上 , 韩系品牌并没有及时地把最新的核心技术引入进来 , 以至于几款主力车 , 在动力总成方面逐渐被自主品牌反超 。
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首先还是看现代和起亚的两款主力轿车——领动和K3 , 它们的高配版动力总成是一套1.4T+7DCT的组合 , 虽然采用了直喷技术 , 动力参数却只有最大130马力和211牛·米 , 已经明显落后长安、吉利主力轿车的动力总成 。
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再看现代和起亚的两款主力SUV车型——ix35和智跑 , 它们的高配版本搭载的是一套140马力的1.4T发动机 , 匹配7DCT双离合变速箱 。 而同样价位下的自主品牌SUV , 已经能够买到搭载2.0T高功率发动机的版本 , 而即便是搭载1.5T发动机的车型 , 动力参数依然明显优于两款韩系车 。
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当然 , 现代和起亚并非没有更先进的动力总成 , 例如现代菲斯塔搭载的1.6T发动机 , 高功率版具有最大204马力的动力 , 力压同排量的奇瑞1.6T直喷发动机 。
而上市不久的十代索纳塔和全新K5凯酷 , 各自搭载的1.5T发动机也具有170马力的动力水平 , 且具有CVVD连续可变气门持续的黑科技 , 动力和油耗表现都非常领先 。
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凯酷1.5TCVVD发动机
不过 , 菲斯塔在经历了最初短时间的月销破万之后 , 如今月均销量已经跌至3千辆以内 , 在它12-15万元的主销价格区间内 , 主要对手是丰田卡罗拉、本田思域、马自达昂克赛拉等车型 , 已经不再是自主品牌轿车的主要对手 。
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而十代索纳塔和K5凯酷则刚刚上市 , 未来能否承担现代、起亚的销量主力 , 还有待观察 。
3.功能、配置
除了外观、内饰的质感差距 , 动力总成的性能差距 , 现代、起亚主力车型在和同价位自主车型进行对比时 , 综合的功能、配置和性价比 , 差距也很明显 。
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还是以两个品牌的主力SUV——ix35和智跑为例 , 如上表所示 , 价格相近的情况下 , 韩系品牌的两款SUV车型 , 在安全、舒适、便捷性和科技性配置方面 , 与同级别的自主SUV差距都很明显 。
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也就是说 , 除了十代索纳塔和全新K5凯酷这两款新车 , 现代、起亚目前与自主品牌产生直接竞争的车型 , 在设计、质感、动力和综合性价比层面 , 基本是全面落后的 。
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