汽车|落地10万左右的“创富”大皮卡经典瑞迈上市！最小排量都是2.4T！
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最近两年的风头 ， 无疑是属于乘用皮卡的 ， 站在皮卡解禁浪潮上的它们 ， 相比传统的自驾SUV车型 ， 是更实用、更能兼具多路况的车型存在；也正是它们 ， 让皮卡这一细分车型逐渐走入主流市场之中 ， 推动市场销量持续扩大 。
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不过 ， 除了热度更高的乘用皮卡之外 ， 其实这一市场的中流砥柱依然还是以商用为主 ， 有统计数据显示 ， 如今消费市场48%的占比是纯工具用车 ， 12%的是政府及事业单位用车 ， 也就是说60%的大头是纯粹没有任何乘用需求的 ， 而在剩下的40%中 ， 又有38%是商乘两用兼具的 ， 最后只剩下2%是纯粹的乘用需求 。
看到这里你也明白了 ， 不管是猛禽也好 ， 还是如今名声大噪的长城
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炮(参数|图片)也罢 ， 它们都不是市场大头的商用创业者/各类企业主们的目标用车 ， 站在它们的角度 ， 一台更低成本、更能满足装载需求与使用耐久性的车型 ， 才是真正能够创造财富的好车 。
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所以在9月19日 ， 真正的“创富典范”皮卡车型——2020款江西五十铃经典
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瑞迈(参数|图片)就正式在成都区域上市了 ， 结合优惠政策后 ， 柴油版车型客户感知价为8.68万起 ， 汽油版为8.38万起 ， 新车以落地10万级的姿态 ， 给予消费者最诚意的定价 。
落地10万级皮卡亦有“好心脏” 动力澎湃且五十万公里无需大修
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要说传统皮卡领域的品牌话语权 ， 五十铃绝对是数一数二的 ， 尤其是在商用柴油皮卡领域 ， 五十铃无论是技术底蕴还是可靠性口碑 ， 都是业内的顶尖水准 。
而全新上市的2020款国六经典瑞迈就是出身于五十铃柴油世家 ， 新车的柴油车型搭载江西五十铃2.8T原厂柴油发动机 ， 该发动机素有“柴油机皇”之称 ， 拥有中冷增压等新技术加持 ， 符合国六排放标准 ， 性能稳定可靠 。
且该发动机排量是目前同级别皮卡中最大的 ， 低转速高扭矩 ， 在葫芦侠试驾时 ， 该车给油就有的磅礴扭矩感 ， 给人印象极为深刻 。 并且在耐久性方面 ， 五十铃官方表示该发动机五十万公里无需大修 ， 品质值得信赖 。
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除了柴油机之外 ， 全新2020款经典瑞迈还推出汽油版车型 ， 搭载三菱4K22 2.4T汽油发动机 ， 采用双VVT、电子节温器、可控发电机等多项领先技术 ， 高效可靠 ， 环保耐用 ， 相比柴油车型 ， 其最大功率达155kW ， 绝对动力储备更充沛 ， 并且扭矩高达320N·m ， 使得其综合动力性能遥遥领先同级别其它车型 。 匹配5挡手动变速箱 ， 能实现澎湃动力和低油耗、低噪音的完美融合 ， 是您创富路上的最佳拍档 。
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【汽车|落地10万左右的“创富”大皮卡经典瑞迈上市！最小排量都是2.4T！】
当然 ， 作为“创富”好车 ， 2020款国六经典瑞迈还用足够“大”的设计尺寸 ， 显示出了出众的承载能力 。 加长版的车身尺寸达到5590×1860×1785mm ， 设计长达1770mm超长货箱 ， 以超大承载空间满足用户降本增效的目的 。 并且 ， 该车全系配备多功能实用后护栏 ， 并设有货箱外置钩方便对货物固定 ， 加长版货箱还增加了耐磨胶涂层 ， 利于保护货物和车辆 。
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