|横跨5城530公里长测：7款人气电动车，谁才是真正的续航王？( 五 )
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总的来说 ， 特斯拉的“自动驾驶技术”肯定是这几款车里面最牛逼的 ， 我们当时就靠着这项技术 ， 在高速路段上得到短暂的“休息” ， 但如果摘除了特斯拉这部分精髓 ， 特斯拉Model 3就是再普通不过的电动车 ， 加速性能和人机交互体验 ， 都比不过小鹏P7和蔚来ES8；另一款Model S续航里程比较“实” ， 因为价格定在那 ， 行驶的高级感是有的 ， 只是内饰设计或是配置上 ， 和其他车相比还是一般 。
蔚来ES6、ES8的加速体验、智能系统可圈可点 ， 特别是人性化配置方面 ， 个人认为 ， 在这几款车中占有优势 ， 需要提升的是行驶的舒适性 ， 在相同动能回收模式下 ， 回拉力太强有窜动感 ， 续航存在“虚电”问题 ， 剩余50公里以内的话 ， 估计很多人都不敢开 。
小鹏P7一直卖的就是“人机交互”这个点 ， 系统 响应快 ， 语意识别度高 ， 更符合日常用语习惯 ， 然而没有提及的驾驶体验 ， 反倒让我觉得有惊喜 ， 响应迅速 ， 加速线性 ， 底盘滤震表现优秀 ， 而且风噪和胎噪声音近乎可以忽略 ， 开起来真的舒服 ， 续航方面 ， 以实际测试自证了实力 。 所以 ， 在这几款车测试车辆中 ， 小鹏P7算是整体综合性比较强的一款车了 。
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