江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

|横跨5城530公里长测：7款人气电动车，谁才是真正的续航王？( 四 )


|横跨5城530公里长测：7款人气电动车，谁才是真正的续航王？
本文图片

另一款蔚来ES8整体体验效果则通过丰富功能提升 ， 不玩虚的 ， 以人性化配置为主 ， 单纯一个座椅 ， 就提供了8向调节 ， 以及加热、通风、腿托功能 。
所以 ， 如果就这几款车横向对比 ， 舒适体验大概的排序应该是奔驰EQC=小鹏P7＞蔚来车系＞特斯拉车系 。
续航测试篇：两款小鹏P7 ， 是最后的赢家
为了让大家更直观看到这几款车的真实续航 ， 我们在这 ， 直接上表格吧 。
|横跨5城530公里长测：7款人气电动车，谁才是真正的续航王？
本文图片

首先 ， 我们来回顾一下整个测试过程 。 整个过程分为7段 ， 途中几乎涵盖了所有日常会遇到的路况 ， 例如拥堵市区、通畅的国道、长距离的高速路段以及山路的上坡下坡等等 ， 而且还由不同驾驶员轮流驾驶 ， 以保证驾驶习惯的一致性 。
|横跨5城530公里长测：7款人气电动车，谁才是真正的续航王？
本文图片

|横跨5城530公里长测：7款人气电动车，谁才是真正的续航王？
本文图片
▲【七款车的初始续航】
但显然 ， 不同续航的车型碰上相同的路况 ， 所得出结果也是区别巨大 。
从行程记录表格中就能看到 ， 在有长距离高速的第三段路程中——Model 3、蔚来ES8以及奔驰EQC是最早进行充电 ， 此时剩余续航分别为34km、36km以及51km 。 如果从掉电率算的话 ， Model 3和奔驰EQC会稍好一些 ， 蔚来ES8真实续航大概打8折 。
|横跨5城530公里长测：7款人气电动车，谁才是真正的续航王？
本文图片

|横跨5城530公里长测：7款人气电动车，谁才是真正的续航王？
本文图片
▲【第一天淘汰车型的剩余续航】
而行驶完第一天的最后一段测试后 ， 剩余53km的蔚来ES6也需要充电 ， 正式宣告淘汰 。 彼时 ， 4款车分别行驶了307km、311km、307km以及348km 。
|横跨5城530公里长测：7款人气电动车，谁才是真正的续航王？
本文图片

到第二天赛程 ， 选手就仅剩下小鹏P7 706版本、小鹏P7 670版本以及Model S了 。 但第二天的行程 ， 依然不简单 。 在第六段路程中 ， Model S最终在行驶了478.5km之后 ， 也不得不驶入充电站 ， 此时 ， 剩余续航仅有7km 。
|横跨5城530公里长测：7款人气电动车，谁才是真正的续航王？
本文图片

另外小鹏P7 670版本在行驶完整第六段之后 ， 也需要充电 ， 但要知道 ， 此时它已经行驶了超过500km ， 剩余续航还有24km 。
而最终获胜者 ， 无疑就是坚持跑完全程的小鹏P7 706了 。 在历经各种路况、途中没有一次充电、长达512公里的测试后 ， 小鹏P7 706剩余续航仍有30km ， 实际上小鹏P7两款车在本次续航测试中 ， 平均能耗都是7款车中最低的 。
|横跨5城530公里长测：7款人气电动车，谁才是真正的续航王？
本文图片

|横跨5城530公里长测：7款人气电动车，谁才是真正的续航王？
本文图片

|横跨5城530公里长测：7款人气电动车，谁才是真正的续航王？
本文图片
▲【小鹏P7（706）行驶路线和剩余续航】
超过700km的NEDC续航 ， 谈得上是市场量产电动车的最高续航 。 更何况 ， 小鹏P7的续航还是根据国内路况和用车情况来计算 ， 换言之 ， 对于国内消费者来说 ， 其实更容易实现该续航成绩 ， 续航含金量也更加高 。
知行有话说
我觉得很多人对新势力造车是存在偏见的 ， 包括我自己在内 ， 以前没有试驾过小鹏和蔚来的车子 ， 网上看看新闻 ， 看看图片 ， 就用自己一套标准去评判 ， 2天横跨5城的长测下来 ， 可以让人更直观的感受 ， 对比人气王特斯拉 ， 以及豪华品牌 ， 我们本土企业造的新能源车它的优势和劣势在哪里 。


推荐阅读


上一篇：|10万级全能SUV再添猛将！北京越野BJ30细节首曝 依旧硬派

下一篇：|这波就很帅！T1前教练金晶洙晒喜提新车