11-20万|15万最强国产轿车诞生？吉利PREFACE初体验！( 四 )
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当然受限于它紧凑型车的定位 ， PREFACE的后排配置就不怎么丰富了 ， 即使是实拍的高配车型 ， 也仅有一组空调出风口、一个USB电源 ， 以及副驾驶椅背侧面的电动调节“老板键” 。
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顶配速腾有后排独立空调和座椅加热
除此之外 ， PREFACE的后排并没有遮阳帘、独立空调甚至是座椅加热的功能 。 考虑到PREFACE竞争对手中 ， 速腾的顶配车型是有后排独立空调和座椅加热的 ， 似乎PREFACE的配置还有提升空间 。 但是从另一个角度考虑 ， PREFACE这样的配置布局或许也是为了未来能够在价格方面更具竞争力 。 毕竟对于紧凑型轿车来说 ， 后排独立空调并不是什么必须品 。
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动力方面也是PREFACE的一大优势 ， 相比同级别其它的小排量增压发动机、甚至是三缸发动机 ， 吉利PREFACE全系标配一台源自沃尔沃的Drive-E T4 2.0T发动机 ， 最大功率190马力 ， 最大扭矩300N·m ， 匹配7速湿式双离合变速箱 ， 0-100km/h加速仅需7.9秒 。
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相比竞品速腾以及思域 ， 吉利PREFACE在动力系统方面也有了一定的优势 。 不过毕竟PREFACE的车身尺寸和重量相比速腾和思域都要大了一些 ，为了达到动力上的领先 ， 用2.0T也是非常合理的 。
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受活动条件限制 ， 这次吉利PREFACE只是一次静态体验 ， 没有机会试驾 。 但是从静态体验获得的消息和感受来推算的话 ， 未来PREFACE的主销版本 ， 指导价将会控制在15万左右 ， 毕竟它的竞品速腾和思域都是在这个价格区间上下 。
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对于一辆自主家轿来说 ， 在保持价格接近的同时 ， 还能提供更大的尺寸、更强的动力、更好的乘坐体验以及更丰富的配置 ， PREFACE已经具备了热销的各种条件 。 毕竟如今的汽车市场相比前两年 ， 对于中国品牌的认可度已经有了明显的进步 。
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按照吉利的规划 ， PREFACE将在9月底的北京车展上正式与公众见面 ， 并公布中文名称 。 按照此前吉利轿车系的命名规则 ， PREFACE的中文名应该也会是“某”瑞 。 届时 ， 如果吉利可以在价格上给我们一个惊喜 ， PREFACE也真的有望成为15万内最强的国产家轿 。
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