上汽大通|“技术大咖”郝景贤揭秘EUNIQ 7：储氢系统70MPa 续航605km( 三 )
或许觉得这些规模有些遥不可及 ， 但别忘了2022年的北京冬奥会 。 依托冬奥会的优势 ， 京津冀区域的燃料电池产业将得到壮大 ， 达到《规划》中的规模指日可待 。
更重要的是 ， 2022年北京冬奥会势必是车企技术示范性展示的一次重要机会 ， 因为按照规划 ， 2022年北京冬奥会将会采用2000辆燃料电池会务车 。
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郝景贤表示 ， 上汽大通MAXUS时刻都在关注北京氢能源的发展规划以及2022年北京冬奥会对氢燃料电池车的需求 。 EUNIQ7能在-30℃低温启动且低温情况下几乎没有里程衰减 ， 就说明这款车能够非常好地支持低温环境下的行驶场景 ， 这除了能够满足我国北方用户的需要 ， 更为包括对冬奥会在内的特定使用场景提供了完美的解决方案 。 “EUNIQ7无论是低温启动性能、续航里程、安全性和科技感等等 ， 都是能够满足北京冬奥会需求 。 此外搭载了上汽集团第三代燃料电池技术的上汽轻卡 ， 可以应用在北京冬奥会的工程车辆以及环卫、运输 ， 它的续航里程、承载能力和低温性能也都能满足需求 。 ”郝景贤自信地表示 ， “随着上汽集团的氢战略发布 ， 上汽大通MAXUS的跨界车、MPV、宽体轻客以及上汽轻卡能为北京冬奥会带来更加环保、更加舒适、更加科技的系列化产品 。 我们一直和北京冬奥会相关部门保持着非常密切的沟通 ， 我们后续会有更多的产品发布 。 ”
EUNIQ 7 的正式发布 ， 让上汽大通MAXUS的新能源产品矩阵不断壮大 。 待EUNIQ 7上市后 ， 将与EUNIQ 5、EUNIQ 6共同组成上汽大通MAXUSEUNIQ家族三剑客 ， 形成最强新能源产品阵容 ， 共同推进上汽大通MAXUS新能源市场布局 ， 打造绿色出行新未来 。 （文/李希楠）
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