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|宝马iX3预售47万起 500公里续航配L2自动驾驶，将与Model Y正面竞争


|宝马iX3预售47万起 500公里续航配L2自动驾驶，将与Model Y正面竞争
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车东西（公众号：chedongxi）
文｜Juice
车东西9月13日消息 ， 今日晚上20点 ， 宝马在沈阳举办了首款中型纯电SUV iX3中国首发仪式 ， 分为领先型和领创型两款车型 ， 预售价分别为47万和51万 ， 接下来 ， 这款车将会在沈阳投产并出口海外 。
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宝马iX3售价
这款车搭载了一个210kW（约合281马力）的电动机和80kWh的电池组 ， NEDC续航500公里 。 在智能化方面 ， 则采用了宝马新车目前的标准配置——第七代iDrive车载系统和L2级自动驾驶系统 。
目前 ， 这一市场的竞争非常激烈 ， 宝马的两个老对手奔驰、奥迪的首款纯电SUV EQC和e-tron已经上市了 ， 与这两款车相比 ， 宝马iX3的动力不如奔驰EQC和奥迪e-tron的300kW（约合408马力） ， 但续航相比于奔驰EQC的415公里和e-tron的470公里却略胜一筹 。
而且奔驰EQC的售价为57.98万至62.28万 ， 奥迪e-tron的售价为69.3万至80万 ， iX3的售价更具备优势 ， 凭借性价比的提升 ， 相信iX3的销量会更好 。
但与明年国产的特斯拉Model Y相比 ， 这款车的续航并不突出 ， Model Y在EPA续航标准下都能跑出500+公里的续航 ， 预售价则是48.8万和53.5万 ， 几乎跟iX3处在同一标准 ， 但竞争力却更强一点 。
不过宝马毕竟是百年品牌 ， 品牌影响力和制造质量要大幅领先 ， 也有实力一战 。
一、续航500公里 还有L2级自动驾驶
宝马方面在现场播放了一个小短片 ， 短片中详细介绍了宝马iX3的第五代“ eDrive技术”、动力电池技术、充电网络和语音系统 。
在播放了短片之后 ， 本次发布会的主角宝马iX3终于开上了舞台 。 这款车的外观仍然是目前所熟悉的宝马风格 ， 唯一不同的就是采用了封闭式格栅 ， 两侧配备了天使眼大灯 ， 表明了自己电动汽车的身份 。
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宝马iX3
新车采用了宝马第五代“ eDrive技术” ， 包括了宝马公司最新的电动机、电池、电子产品和充电技术 ， 即将在2021年推出的iNext和i4也将会采用这套技术 。
该技术将电动机、传动装置和电子装置集成在一起 ， 电动机是励磁同步电机 ， 该电动机并不使用磁铁 ， 也就意味着在制造过程中 ， 不需要稀土材料 ， 最大输出功率可以达到210kW（约合281马力） 。
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宝马iX3
电池方面 ， 宝马正在对电芯进行研究 ， 在德国慕尼黑进行了研发和小批量的生产 ， 从原材料到回收都有研究 。 而沈阳生产工厂也已经建成了电池组装车间 ， iX3电池组将由188个电芯组成 ， 每个电芯都有自己的铝制外壳 ， 组成10个模组 ， 这样做也能够进一步提升电池的安全性 。
这款车所搭载的宁德时代NCM811电池组的容量为80kWh ， 能量密度为154Wh/kg ， 百公里耗电量为16.7kWh ， 车辆的NEDC续航为500公里 。
在快充方面 ， 这款车支持150kW的快速充电 ， 可以在45分钟内将电量从0充至80％ ， 并且可以在10分钟内增加100公里（62英里）的续航里程 。
目前 ， 华晨宝马已经和国家电网达成了合作 ， 年底前 ， 宝马国内的用户可以使用国家电网27万个桩进行充电 ， 其中包括8万根快充桩 ， 可以做到出行无忧 。
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宝马iX3
智能化上 ， iX3与目前宝马旗下最先进的CLAR平台的燃油车型（如新款3系、7系、X5等）保持一致 ， 核心是第七代iDrive车载系统和L2级自动驾驶系统 。


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