车玩志|体验保时捷Taycan 4S电动车：你须放下不是911的偏见( 四 )
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触摸制动踏板 ， 它将自动启动 ， 等待您将其置于“ D”并驶离 。
控件和仪表也具有下一代的感觉 ， 其清洁的触觉表面（始终清洁 ， 直到油腻的指纹到达为止）始终与主触摸屏协同工作以控制所有内容 。
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16.8英寸的大屏幕可以显示主要乐器 ， 几乎就像是《星际迷航》一样 ， 在某种程度上 ， 您会感觉到传统的模拟表盘在Taycan中看起来很奇怪 。
那种视觉清洁度是有代价的 ， 因为所有东西都埋在菜单下 。 如果要更改前空调出风口的位置 ， 请点击 ， 点击 ， 拖动 ， 拖动 。
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我认为这是毫无意义的过度工程 ， 但又一次认为这是神奇的 。 显然 ， Taycan不仅是汽车 ， 而且是一种衡量人的年龄的方法 。
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车顶扫得很低 ， 所以爬到后背时必须低头 ， 但是一旦到达那里 ， 实际上感觉就像您有足够的空间来适应长途旅行 。
保时捷在脚掌上的电池槽中留有一些缺口 ， 因此您不会像有时候使用电动汽车那样在后排坐得有点奇怪 。
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在前面 ， 仪表板宽大而纤细 ， 整洁的后掠面使驾驶室倍感宽敞 ， 并且汽车的制造符合极高的标准 。 如果汽车的价格标签让您畏缩 ， 那么至少豪华座椅和精心打造的内饰会尽其所能抚慰您 。
Taycan当然不是SUV ， 但是在放下后排座椅之前 ， 后备箱可容纳447升的行李箱……
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…还有一个小垃圾桶 ， 让您可以再存放81升的东西（假设您按口渴来衡量体积） 。
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您不必处理跑车上的东西 ， 例如是否将下巴刮在停车场的坡道上 ， 因为有一个按钮可以将悬架提升20毫米 。
作为高性能汽车 ， 它随其来就实用 。 您是否对将电动汽车作为唯一的汽车感到舒适是另一回事 ， 但人们确实怀疑Taycans最终将成为其所有者车队的一部分 。
如果这不是您唯一的车 ， 那么您不应该想要911吗？
棘手的问题 ， 是的 ， 911仍然拖累任何驾驶迷的心弦 。 这不是一个解决方案 ， 但Taycan的分类和保时捷一样 ， 很难在驾驶后不想要一个 ， 而只有911是911 ， 因此很容易同时遇到两者 。
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无论如何 ， 将两者进行比较落入了这样的陷阱：电动汽车以某种方式直接替代了ICE汽车 。 以您想要的是跑车的一种新方法来接近Taycan ， 您会想要一种 ， 因为它能很好地满足这一要求 。
如果有的话 ， Taycan 4S只会让您想知道强大的Turbo S是什么样的 ， 它能够以2.8秒的速度超越100 km / h并以另外7秒的速度超越200 km / h 。 如果那不能使您重新思考应该是什么跑车 ， 那么什么也不会做 。
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保时捷Taycan 4S（Performance Battery Plus）
电动马达 490马力（增压571马力） ， 650牛米
电池 锂离子 ， 83.7kWh（净值）
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