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车玩志|体验保时捷Taycan 4S电动车：你须放下不是911的偏见( 三 )


关于Taycan ， 最好的事情就是保时捷 。 在转向 ， 制动和悬架部门 ， 您感觉得到了精心分类 ， 在您看来 ， 一切都变得连贯 。
那我为什么不买Panamera呢？
好点子 。 Taycan可能感觉像是一辆保时捷 ， 但没有给人以为它也没有不同的感觉 。
当您以安静的速度行驶时 ， 它会令人舒缓地安静 ， 并因此而极度放松 。 较重的重量似乎对这里的汽车很有效 ， 使它在大多数路面上都能平稳行驶 。
车玩志|体验保时捷Taycan 4S电动车：你须放下不是911的偏见
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如果您真的在考虑Panamera ， 我们是否可以建议您使用可笑的GTS
传动系统实际上比其他电动汽车发出的声音更多 ， 而且谁知道多少是真实的 ， 以及多少是数字的 ， 但是实际上感觉到右脚 ， 汽车的加速度和驾驶员的努力感之间存在某种联系是非常好的 。 马达 。
如果您想要更多的噪音 ， 可以使用电动运动声音发生器 ， 它发出的声音就像电影的声音一样 ， 并且汽车因其不同的驾驶方式而具有不同的音色 。 我不认为这是向朋友炫耀的头 ， 但我的妻子认为这很酷 ， 所以可能如此 。 她可能找到了她的权利先生 ， 但是像所有妻子一样 ， 她还是永远的权利夫人 。
但实际上 ， Taycan的真正吸引力在于它如何使突然 ， 瞬间的转变 ， 从安静 ， 舒适的巡洋舰变成带轮导弹 。
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其他汽车必须降低一两档 ， 再提高一点转速 ， 或者使涡轮增压器加速运转……当内燃机（ICE）的汽车爬上裙边时 ， 一切都开始感觉到 ， Taycan会飞跃领先 ， 并建立了20 fat的领先地位 。 它本身具有未来感 ， 但也使ICE过时 。
不过请记住 ， 在规格列表中 ， Taycan仍然是保时捷的110％：我们的测试车还提供了更多选择–主动侧倾控制 ， 全轮转向和扭矩矢量* –使大多数保时捷几乎可以违反柏油碎石和橡胶的法则 ， 也将花费您一分钱 。
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啊 ， 但是告诉我们所有电动汽车的致命弱点！
如果您指的是范围 ， 那么Taycan有很多 。 我们带着充满电的电池离开了陈列室 ， 并在行程计算机上显示了387公里 。 这实际上与新闻稿所称的“长达414公里”非常接近 ， 足以应付一般一周的车程 。
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由于大电池 ， 在测试车的情况下为83.7kWh 。 从空到空需要花费九个小时 。 保时捷确实制造了270kW的快速充电器 ， 它能比任何特斯拉（250kW）更快地使汽车加速运转–在5分钟内将100公里的能量塞入Taycan 。
但是 ， 再次使用新的心态在这里会有所帮助-仅仅因为您加满了汽油车 ， 然后在油箱空了时停下来加油并不意味着您将对Taycan进行相同的操作 。 可能会发生的是 ， 您可以在可能的情况下加满水 ， 在家中或办公室或公共场所抢果汁 。 您不必等到手机电量达到百分之三后再插上电话 ， 对吗？
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顺便说一句 ， 我们从保时捷充电站获取了一些电源 。 并不是很多 ， 但是感觉很好 。 当充电站无处不在时 ， 您将永远不会错过去加油站的机会 。
它可能不会产生Taycan所带来的纯粹兴奋 ， 但奥迪E-Tron擅长电子的游戏
那么这真的是未来吗？
谁知道 ， 真的吗？最好还是将Taycan视为与过去的突破 。 从您走到汽车的那一刻起 ， 它就感觉像新鲜的空气 ， 并通过拉开其可伸缩的门把手向您致意 。


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