趣头条|国产后的第一代宝马3系你还记得吗？当年40多万如今却只值代步价( 四 )
拉开底板把备胎等东西取出来 ， 备胎坑看起来非常的平整 ， 没有变形的痕迹 ， 只有一点轻微的浮灰 。
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在看后围板的时候发现这块是有铁锈掉落下来 ， 而且正好是右侧后围板 ， 这会不会和导水槽重新打胶有关？
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包子立马扒开胶条 ， 看见封边是有钣金上才能用到的夹具导致的夹痕 。
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看外面也有明显的生锈痕迹 ， 后备箱右侧钣金 ， 右后导水槽重新打胶 ， 受伤的位置基本就到这里 。 因为看到这儿的时候客户刚好就在身边 ， 所以包子就顺便把这个情况给客户反映了一下 ， 可谁曾想听完包子的解释后客户突然问了一句说：这影响安全吗？
这你让包子怎么说？按照目前的情况来看对安全的影响并不大 ， 但如果说这台车真的能成交这里又不妨当作一个压价的理由 ， 你们觉着呢？
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终于到了内饰检测的环节 ， 打开车门可以看到车子的内饰收拾的还算干净 ， 至少多余的杂物是没有的 。
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坐近车内看气囊盖两边的缝隙并不均匀 。
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而且这里还能看到明显的拆装痕迹 ， 然后再结合我们前边看到的事故痕迹可以判断 ， 这台车的气囊之前肯定是炸过的 。
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车子桃木饰板上的塑料皮该裂的也都裂了 。
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看仪表的固定螺丝 ， 拆装痕迹很明显 ， 这个怎么说？多半是为了调表！
随后又继续将车子内饰其它问题进行了检查 ， 因为车子年限太久 ， 发现的问题有些多 ， 这里就不给大家一一介绍说明了 。
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读取电脑信息发现车子存在很多的电路故障 ， 这一点并不奇怪 ， 毕竟车子这么老了 。 其实话又说说来了 ， 像这么长年限的车子存在什么样的问题包子都不会奇怪 。
看完了这些之后和卖家沟通了下看底盘的事儿 ， 起初卖家还有点抵触 ， 但好像又不知如何拒绝 ， 最后只好开着车带着我们去找举升机了 。
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找举升机的途中对车子进行了简单的路试 ， 检查后未发现车子底盘存在明显异响、跑偏以及其它的异常 。
修理厂很快就到了 ， 看的出来这卖家和修理厂的人还是比较熟的 ， 之前应该没少过来修车 。
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很快车子就被升了起来 ， 接下来我们就一起看看这台车的底盘现在到底是一个什么样的情况 。
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悬架这边的橡胶件都是后换的 ， 这个我们就不能算作是什么问题了 ， 反而到可以算作是优势 ， 免得客户买回去还要自己进行更换 。
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