趣头条|国产后的第一代宝马3系你还记得吗？当年40多万如今却只值代步价( 三 )
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水箱框架也能看到明显的拆装 ， 因为问题较多 ， 我们等下再说这里 ， 按照流程接着往下看↓
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果然左侧又发现了问题 ， 能看出这辆车的左侧结构件焊点部位是有重新打胶的痕迹 ， 胶体也因为时间和高温的缘故出现了开裂的现象！
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左前经过检测发现存在撞击导致的修复 ， 波及的位置是到减震器塔顶下部 。 接着说水箱的问题↓
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散热器风扇的框架也存在裂痕 ， 这肯定是有过拆修的 。
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水箱框架中包子看见一个配件的生产日期显示是03年7月 ， 这就跟发现了新大陆一样 ， 这辆车经过这么多的撞击 ， 还能有原厂的配件！那么这也就说明每次的事故都不是特别的严重 。
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防撞梁固定螺丝是有拆装的 。
这里看完包子跟客户沟通了一下车况 ， 客户这边看样子是觉得有点可惜 ， 毕竟大老远的过来就是为了提车 ， 之后客户又说都看完在说吧！
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右前的减震器固定螺丝拆装 ， 毕竟老车 ， 对于一些易损件的维修很正常 。
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结构件事故检测完我们再来看发动机本体 ， 水管能看到胶体渗出 。
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冷却系统的排气同样能看到不只是一次的拆装痕迹 。
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气门室盖螺丝也有拆装 ， 这个其实用脚后跟都能想出来 ， 十几年的车了 ， 怎么可能不拆？而且多数时候这种老车修过的往往要比没修过的好 。 （免得买回去自己修）
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发动机机爪垫看样子是和车主说的差不多 ， 已经把易损件都进行了更换 ， 不过在包子看来车主只是把一些存在问题的易损件进行了更换 ， 并不是他说的所有易损件......
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最后检测车辆的油液 ， 打开机油盖看见明显的油泥清理后的痕迹， 但卖家对此却矢口否认 ， 并且说这车的发动机很干净 ， 而且还不烧机油！
嗯！对于卖家说的不知道客户信不信 ， 反正包子是不相信 。
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后备箱打开先对比了两边的导水槽 ， 发现右侧有重新打胶的痕迹 ， 在刚才检测右后翼子板发现是有钣金的痕迹 ， 这块会不会是外部挤压的有点严重导致？我们继续往下看↓
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【趣头条|国产后的第一代宝马3系你还记得吗？当年40多万如今却只值代步价】
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